SF2Heino
Hier sta ik volkomen achter en is juist.
Als Nl'er in het buitenland wonend , zelfs met een rijbewijs in het land waar je woont ben je hier nog niet veilig.
Je aanwezigheid in Nl is aan beperkingen onderhevig.
Gelukkig zijn deze beperkingen wat verruimd.

De bedoeling van deze voorschriften is het voorkomen dat de BPM en de motorijtuigenbelasting zouden kunnen worden ontdoken.
Maar ja.

Wie maakt hier nu eigenlijk de overtreding: de NL regering met zijn BPM (die naar 0 moet worden teruggebracht volgens de Europese regels)
Of het sclachtoffer.

Ten tweede
Normaal gesproken zit de wegenbelasting verdisconteerd in het verbruik van de brandstof. (Althans in Frankrijk voor alle wegen buiten de tolwegen)

Voorwaar een heel wat betere constructie.
Immers de vervuiler betaalt.

In Nl is dat niet haalbaar om het missen van de BPM en de Motorrijgenbelasting nog eens te verdisconteren in de brandstof prijzen.
Dus moeten er andere manieren gevonden worden om dit geld
dat Den Haag met zijn spilzucht zo nodig heeft, binnen te krijgen.
En dat wordt dan een milieu/km heffing.
Maar daarover zal het laatste woord nog wel niet gezegd zijn en tot zolang moet de harmonisering van de Europese regels
op het gebied van transport getraineerd worden.
Want de centen moeten blijven binnen komen in Den Haag.