ik las een uitleg van Flaming Rox over het doormeten van de gelijkrichter/spanningregelaar met daarin de tekst zie plaatje hier naast.
ik zie dan geen plaatje of voorbeeld, jammer dus.
graag een uitleg hoe en welke waarden gemeten moet worden.
mijn viva city wil namelijk niet meer aanslaan, er is een vonk en er is benzine maar starten ho maar.
ik meet namelijk maar krap 1 volt op de choke en dat is wel erg weinig, vandaar dat ik de gelijkrichter door wil meten.
m.v.g Martin

Het topic waar jij aan refereert (het plaatje) is de accu. (Cel/Batterijcel)
De spanningsregelaar/gelijkrichter heeft in principe niks met het starten te maken. (elders vermeld op de site)

Bij jouw scoot werkt de choke op wisselspanning en gaat via de lichtspoelen (zie ook het schema) zoals al eerder aangegeven in reply door MR speed. Het enige wat de regelaar doet is de stroom begrenzen op ca. 13/14 V. Laadstroom voor de accu wordt wel omgezet in gelijkspanning.

Dat motor niet wil aanslaan heeft toch een andere reden vermoed ik..., maar bij het ontbreken van relevante info; zoals km-stand, huidige staat, evt onderhoudsgeschiedenis, huidige afstelling, ontgrenst of niet wordt het moeilijk om het aan te geven waar de schoen nou precies wringt.

Hier in elec forum staan ook enkele dingen gepost die het checken wat vergemakkelijken.

http://helpdesk.scooterhulp.com/afst...er-wat-nu.html

Nog extra schema in Ned mocht die uit de PDF van Peugeot Viva niet duidelijk zijn.




Aan het bedradingsschema kun je zien welke verbruikers op wisselstroom werken en welke op gelijkstroom. Op wisselstroom werkt de "normale" verlichting en vaak de automatische choke. Dat werkt alleen met draaiende motor. Startmotor, startrelais, richtingaanwijzers, remlicht en CDI ontsteking werken op gelijkstroom en worden (mede) gevoed door de accu als buffer.

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Bedankt Flaming Rox,
deze informatie komt altijd van pas. misschien heb je nog een tip als ik meer gegevens geef.
zoals eerder vermeld, er is een vonk en brandstof. soms wil hij middels de kickstarter aanslaan maar dan ook alleen na zeer vaak kicken en als ik de gashendel iets open draai, maar zodra ik dan de gashendel iets verder draai slaat hij af.
de meeste keren als ik kick doet hij niets, wel is de bougie steeds weer nat en iets zwart.
de resistor van de choke die aan weerstand 6,7 moet zijn is bij mij 7,6 klopt dit
de aansluiting op de choke op gelijkrichter "de rode draad" was groen uitgeslagen, deze schoon gemaakt en dacht het gevonden te hebben.
volgens mij werkt de choke namelijk niet, het busje met daarop de pen blijft 11mm uitsteken, deze zou toch naar buiten moeten komen als je contact maakt?
nu maar hopen dat je begrijpt wat ik bedoel, is voor mij moeilijk op te schrijven.
m.v.g martin

Maar sinds wanneer begon de motor dit gedrag te vertonen?

http://helpdesk.scooterhulp.com/afst...de-bougie.html

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

vandaag de bougie vervangen voor een nieuw exemplaar, scooter loopt weer.
hopelijk blijft dat zo, zoniet dan horen jullie mij wel weer.
bedankt voor de tip, en mijn complimenten voor deze scooter site.
groet, Martin

Dank je Martin , voorlopig dus weer lekker toeren met scoot.

Close ik topic..., mocht er wat zijn dan vernemen we dat wel (ofdat hij weer open moet)

Groet van het team.

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.