Mijn Ditech wordt te heet.
De kop en pomp zijn al meerdere keren ontlucht....
Ook houdt hij in nadat ik een stukkie keurig half gas heb gereden en daarna vol gas geef, houdt hij ineens in.
Kan dit met elkaar te maken hebben?
De scoot is van 2001, alle slangen zijn vervangen en voor de rest loopt ie goed.
Alleen op volle snelheid heb ik het idee dat ie nog wel meer wil, maar niet meer kan.
Ook kan ik dan op volle snelheid gas terug nemen zonder dat ie aan snelheid inlevert.

Hoor graag!

Nollie.

Luchtfiltertje niet een beetje dichtgebaggert?
Af en toe keer uitspoelen op schoteltje met wat benzine kan nooit kwaad . Is toch een puntje dat vaak word over het hoofd gezien .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Nope, de standaard zaken heb ik allemaal gedaan.
Ben er ondertussen wel al achter dat de cilinderkoppakking lekt.......
Ook mist er een O-ring achter het zwarte blok waar de injectorin gemonteerd zit.
Eerst maar es alles weer op orde maken.....

Grtz, Nollie.

zou gelijk compleet pakkingsetje op voorraad nemen ,incl alle O ringen .
Ditechs zijn enorm drukvoelig ,als druk ergens wegvalt is het al snel niet meer starten etc .
Jouwe trekt waarschijnlijk extra lucht bij ergens nu en dat kan makkelijk die ontbrekende O ring zijn ..

Las toevallig eerder ook al een verhaal van een NRG , bleek messing bus helemaal los in de injector te zitten .. zal zijn antwoord ff plakken:

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Bedankt tot zover!

Heb intussen het kvs systeem een paar keer ontlucht (koppakking vervangen, nieuwe vloeistof, pomp én kop ontlucht) en de O-ring bij de injector vervangen.
So far so good!!!
Hou het nog ff in de gaten en meld me weer als er tóch nog problemen de kop op steken.

Grtz, Nollie.