Hoi heino,
Heb het electrische schema van de elystar tdhi 50cc geprint maar zou je me kunnen vertellen wat nummer 7 is of doet of heb je een lijst met uitleg van het hele schema.
Heb namelijk het volgende probleem de lampjes van de accu knipperlichten olie engrootlicht blijven branden en er is geen massa probleem weet jij misschien waar het aan zou kunnen liggen. alvast bedankt.
hallo ik zag dat u veel verstand had van scooters
ik zal me even voorstellen ik ben johan ben 16 jaar en heb een peugeot jetforce
er is van alles nieuw opgekomen een nieuwe membraam nieuwe zuiger plus veren nieuwe computer al een paar keer een andere bougie en nog van alles maar hij wil niet lopen hij heeft genoeg compressie maar als ik hem probeer te starten verzuipt die gelijk hij heeft een paar keer aangeslagen en als ik hem dan weer stil zetten wou die niet meer lopen weet u daar mischien iets op ? en dan heb ik nog een vraag die startonderbreker als ik hem op contact zet gaat die uit en als ik hem dan probeer te starten gaat die aan en gaat hij niet meer uit weet u mischien iets daarop zoja hoor ik het heel graag van u Vriendelijke groet johan hulzebos
either way een puzzeltje om je vingers bij af te likken als het voor het eerst is dat e met TSDI te maken krijgt ..kan het helaas niet mooier brengen joh maar denk dat wel een behoorlijk probleem hebt met die Ely ..
Zou beginnen met de rubber slang te checken die van compressor naar air injector loopt.. check op scheuren en slechte klemmen..klemmen zijn standaard wegwerp kwaliteit en rubber vertoont vaak scheuren .. met beetje mazzel ligt het probleem daar in
heet Henk , en woon in A'dam :)
TSDI is behoorlijk complex te begrijpen als je met conventionele logica tegenaan kijkt.
Dat start probleem is niet gewoon even ander bougietje plaatsen of iets in die trend ..maar wat je nu waarneemt is verstoring van het injectiesysteem .Wat ik denk is slijtage van of de aircompressor of drukverlies via krukasruimte door versleten lagering..Lastig ? ja .
Bij geone scoot stel je even de carb en hij is weer toppie , bij TSDI echter kan dit niet ..zowel lucht als benz is door de CPU bepaald ..nou verloopt een CPU niet dus krijgt ie via parasitaire weg ergens extra lucht in het systeen wat dat slechte starten veroorzaakt ..simpele diagnose is versleten aandrijfwieltje compressor ..maar de lastige diag zou zijn versleten lagering waardoor ie via de krukaslucht bijpakt ...
Ben nieuw op scooterhulp en zie dat jij vaak vragen beantwoord aangaande Peugeot Elystar. Misschien kun jij mij helpen.
Ik heb sinds vrijdag (25-11) een elystar met injectie. Heb deze teruggereden van Steenwijk naar Zwolle. Geen porblemen.
maandag weer gestart, even stationair laten lopen. Na ongeveer 10 sec sloeg de moter af. Weer starten en weer hetzelfde verhaal. Na iedere keer herhalen bleef de moto na 6 keer gewoon lopen. Na 2 km stoppen bij stoplicht viel de moter na 10 sec stilstand weer uit. Daarna niet meer gebeurt.
Dit hele verhaal is tot nu toe iedere keer als ik de scooter wil starten het geval.
ik zou gewoon de standaard uitlaat onder je tsdi laten , systeem is ontwikkelt voor die uitlaat. Een uitlaat verandering zal 'm niet beter laten lopen ben ik bang
Beste Heino,
Heb een nieuwe IXIL uitlaat v Click peugeot liggen. Kan ik deze ook op een elystar TSDI monteren? Hoor graag van je, daar ik veel heb aan je geschreven forums. w.b.t de Ely etc. M.v.g.
Alphons
Goedendag,
Ik hoop dat u mij helpen kan aan een copy van de originele
gebruikershandleiding van een Peugeot vivacity?
met vriendelijke groet,
wim westerwaal
deze heeft plots alles opgegeven en weigerd koppig al een half jaar te starten, reeds drie nieuwe bougie's geprobeerd en alle nodige poets en reinigingswerken gedaan maar zonder resultaat, nu is mijn vraag hoeveel kg, kompressie moet ik hebben?
Informatie over de Scooter(s) of Brommer(s) die je bezit.
Scooter setup
moderator/beun-profiler/ouwe wildebras ..
Koppig frontline-brommerjeugd relikwie van eer-gisteren !
Niet de oprichter van scooterhulp ..en ook niet de eigenaar , wel verantwoordelijk voor opzet van de zelfhulp toolkit visie achter SH, en veel technische content .
Ik schrijf graag ,ben ook wel actief op internationale tweetakt forae en een actief 'scooterista' !
Heb veel hands-on kennis van Peugeootjes maar vele merken hebben in de jaren de revue wel gepasseerd.
Ben alijd gek met tweetakjes geweest en hoop jullie ook iets van die 'spark' mee te kunnen geven.
Goed prutsen is een kunst , en die leer je niet uit boekies :-)
Anyway ..stuit je op problemen prutsen we graag met je mee ..
Hou het zo simpel mogelijk ,fix niks wat niet gefixed hoeft te worden !
Mvg Henk
Member Profile
GEOLocation Profile Field Settings
Interesse gebied
Snor en Brom Scooters, Elektrische Scooters, Motor Scooters
Over mij
