Ik heb een Baotian Fosti Grand Retro snorscooter.
Ik heb de stekker van de begrenzer los, dus gebruik hem als een scooter. Loopt ongeveer 50.
Al vanaf het begin zit ik te sukkelen met de afstelling. De scooter loopt niet fijn. Start goed, loopt stationair goed, maar het is net of de scooter teveel benzine krijgt. Als ik het gas open draai, trekt ie niet lekker op. Alsof ie elke keer weer verzopen word. Hij trekt wel door, maar heel stoekerig. Mengsel lijkt me te rijk oid.
Ik heb al de bougie afgesteld, staat nu op 0,8, stond op 0,6. Kleppen gesteld staan nu op: 0,5 in en 0,10 uit. Verder kan ik aan de carb niks instellen volgens mij. Gasnaald heeft 3 standen, en staat nu in de hoogte stand, kan verder geen luchtschroef of benzineschroef vinden. Ik weet niet hoe dit verder aan te passen.
Verder heb ik na een stuk voluit rijden en ik neem gas terug dat er een plof uit de uitlaat komt, dit hoor ik wel vaker, is dat misschien door geen goede verbranding?
De luchtinlaat wijst naar beneden, die heb ik ook iets verdraaid en toen werd het wel beter, maar het houdt niet over.
Bougie was ook zwart en niet koffiekleurig.
Iemand nog een idee qua afstelling en hoe verder af te stellen? Ik weet het niet meer.
Gashendel lijkt maar 2 standen te hebben, of alles of niks. Rijdt niet echt prettig en verbruik is volgens mij ook hoger dan zou kunnen, ong 1:20.
Ik heb de meeste info qua afstelling en hoe af te stellen al op deze site gevonden, maar verder kom ik er niet uit.
Scooter heeft nu 1000km op teller. Bij 350 is olie ververst, filters schoongemaakt e.d. Afstelling kleppen en bougie bij ong. 750 km.
Verder is de scooter origineel, dus geen aanpassingen van onderdelen.
Hij hoeft ook niet harder te gaan lopen, alleen soepeler en als het kan zuiniger.
Help!
Alvast bedankt,
Paul
Laatst gewijzigd door Pazee; 6 October 2008 om 16:06.
www.SCOOTEROUTFIT.nl - Scooters en Scooter onderdelen
antwoord ligt denk ik heel simpel< bij het ontgrenzen van je motortje gaat ie ook meer benzine verbuiken .
Het is eerder een tekort aan benzine als een teveel wat je waarneemt als Bweeeueh geluid .
Zou de hoofdsproeier er eens uithalen en die vervangen voor maatje 10 groter en opnieuw de lucht benz verhouding instellen volgens how to snel je lucht afstellen .
als de sproeier nooit is aangepast is dat wel alsnog nodig .
Die howto lucht afstellen had ik nog niet gevonden.
Ik ging er vanuit dat er bij een nieuwe scooter niks veranderd hoefde te worden, maar inderdaad is ie bedoelt al 25km per uur.
Ik zal eens een how to sproeiers zoeken?
Bweeeueh geluid klopt wel. Maar in het boekje staat, bij koude motor even minuutje laten lopen, als ik dat doe, verzuipt ie.
Ik vond het alleen vreemd dat de bougie zwart en verkoold was en niet wit, ik dacht dat dat op een te rijk mengsel wees, ook die plofjes uit de uitlaat wees ik aan een te rijk mengsel toe.
Mijn carbarateur heeft maar 3 standen en geen 5 zoals je hier ergens leest. Als ik de naald hoger zet, dus het ringetje op de onderste stand, dus meer benzine dacht ik, werdt niet beter, origineel staat ie in het midden. Vandaar mijn vragen en onduidelijkheid.
Paul
Laatst gewijzigd door Pazee; 6 October 2008 om 17:07.
Ik heb nog al problemen om mijn scooter af te stellen. Alles al geprobeert, maar krijg hem niet goed.
Nou heb ik net ontdekt dat als ik de slurf van de luchtinlaat ahaal dat ie rijdt als een zonnetje en dat al mijnproblemen opgelost zijn.
Het gaat om het volgende: aan het filterhuis zit een soort van slurf met aan het eind een haakse bocht naar beneden. Aan het eind van die opening zit een afdekplaatje met 4 gaatjes en daaronder een roostertje. Aan die slurf zit nog een slangetje die ook ergens vandaan komt.
Zonder die slurf kan ik dat slangetje nergens aan vast maken.
Nu mijn vraag: is dit bekend en zo ja hoe kan ik dit oplossen. Nu hapt ie lucht echt van voren en loopt ie super, maar die slurf zal er niet voor niks zitten. Alleen wijst de ingang naar de grond. Lijkt me niet ideaal.
Nou heb ik net ontdekt dat als ik de slurf van de luchtinlaat ahaal dat ie rijdt als een zonnetje en dat al mijnproblemen opgelost zijn.
Het gaat om het volgende: aan het filterhuis zit een soort van slurf met aan het eind een haakse bocht naar beneden. Aan het eind van die opening zit een afdekplaatje met 4 gaatjes en daaronder een roostertje. Aan die slurf zit nog een slangetje die ook ergens vandaan komt.
Zonder die slurf kan ik dat slangetje nergens aan vast maken.
Nu mijn vraag: is dit bekend en zo ja hoe kan ik dit oplossen. Nu hapt ie lucht echt van voren en loopt ie super, maar die slurf zal er niet voor niks zitten. Alleen wijst de ingang naar de grond. Lijkt me niet ideaal.
De slurf zorgt ervoor dat er zo min mogelijk regenwater naar binnen gezogen wordt. Daarom zit het uiteinde dan ook onder de beplating. Ook dempt ie het inlaatgeluid nog iets.
Dat slangetje is vermoedelijk afkomstig van de carterontluchting. Vanwege millieuredenen hangt ie aan het luchtfilter. Als je die ergens kwijt wil, kan je die het beste ergens aan een framebuis ofzo plakken. Een beetje uit de buurt van vuiligheid en stof. Als je maar zorgt dat je 'm niet dichtknijpt.
PS: liever niet een nieuw topic starten met dezelfde vraag
Baotian Fosti Grande Retro?
Sorry bestaat dus niet, Baotian maakt dit model scooter niet, Fosti een een branche naam van ZNEN.
Lucht inlaat hoort naar voren of beneden te wijzen ivm water aanzuigen.
Inlaatslang eraf loopt beter?, betekent dat je waarschijnlijk een te grote sproeier hebt, voor jouw type is 76 tot 80 de beste maat.
Klepspeling 0.10 zowel in- als uitlaat is de beste afstelling.
Ja je hoort de kleppen dan tikken, dat is een eigenschap van deze fabriek.
Carburateur afstelling, luchtmengsel schroef indraaien en vanaf het vast punt 1,5 slagen uitdraaien, dat is de basis instelling.
Vonkboog afstelling zal niets uitmaken, kijk even welke bougie erin zit, als het de originele bougie is vervang hem dan door een NGK7HSA dat zal ook iets uitmaken.
Oke, bedankt voor het antwoord.
Het is een Fosti, maar ik was in de veronderstelling dat dat van Baotian was.
Ik heb nu die hoek van die slurf afgezaagd en dat einkapje met het rooster weer teruggezet.
Inlaat hapt nu van voren ipv onderen en is al een hele verbetering.
Wat ik alleen absoluut niet kan vinden zijn stelschroeven op de carbarateur. Ik twijfel ook of die er bij mij wel opzitten.
Ik heb een carb een zwart rubber erin en niet met zo'n gele zoals je hier wel vaker leest, ook heb ik maar 3 standen en geen 5 op de gasnaald.
Baotian Fosti Grande Retro?
Sorry bestaat dus niet, Baotian maakt dit model scooter niet, Fosti een een branche naam van ZNEN.
Dit klopt idd, hij wordt echter wel zo aangeboden op div site's.
Dus laat je niks wijsmaken want scoot (Fosti) wordt geassembleerd bij ZHONGNENG.
Baotian heeft echter wel een Retro scooter (Baotian BT50QT-11) maar die is 100% gelijk aan de Jinlun JL50QT-7.., gewoon import dus van Baotian!
Links Baotian retro, rechts de Jinlun retro.
En dit is de Fosti grande retro.(voorheen bekend als de Eagle wing..,maar dit terzijde.)
Nog te volgen?
Louter informatief;
Zhongneng maakt deze scooter onder de volgende merken: AGM, FOSTI, MOTORMANIA, ROVER BIKES, SCOOTERMANIA, ZHONGNENG en ZNEN (en nog enkele anderen merken maar niet alles is verkrijgbaar hier vooralsnog)
Met als type: 50 RETRO, AS50QT-E, BELLA, BELLA 50, BR50QT-E, DD50QT-E, FT50QT-E, YS50QT-E, ZN50QT-E, ZN50QT-E.25 , V660, WL50QT-E3, ROVER CLASIC 50 en CLASSIC.
Dat rubber waar je het over hebt is een soort membraan die er voor zorgt dat gasschuif omhoog gaat als je gas geeft (geen gaskabel zoals je wellicht weet)
Gasnaald terugzetten in de middelste stand en kijk eerst wat voor maat sproeier er momenteel in zit. Maat 80 is iig ruim voldoende.., de stationair en luchtstelschroef zitten er wel degelijk op echter beetje lastig als je het niet weet dus zal ff pica posten.
__________________ Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
Laatst gewijzigd door Flaming Rox; 8 October 2008 om 17:01.
Oke, bedankt voor het zeer uitgebreide antwoord en de plaatjes. :)
Dat helpt al een boel, zeker die schroef, die had ik nog niet gevonden.
Ik zal de naald weer in het midden zetten en dan maar eens een tijdje rijden, kijken hoe het dan is en hoe de bougie er dan uitziet. Het rijd nu al een stuk beter met mijn "aangepaste" luchtfilter.
Start alleen een stuk moeilijker nu met warme motor. :(
Die klepafstelling is die nu wel goed? ik heb 0.05 in en 0.10 uit.
Bedankt,
Paul
Laatst gewijzigd door Pazee; 8 October 2008 om 14:28.
www.SCOOTEROUTFIT.nl - Scooters en Scooter onderdelen
Lineaire weergave
