Welk luchtfilter Orbit?

yabbi · #1 (**permalink**) 27 December 2008, 11:30

Hallo,

Ik wil in plaats van het ontieglijk lelijke luchtfilter wat standaard op mn Orbit snor zit, graag vervangen door iets mooiers. Door trillingen zijn de bevestigingspunten al afgebroken en er zit nog maar net 1000 km op!

Ik heb op de diverse sites al wel het een en ander gezien maar misschien is er hier iemand die het al eens uitgevoerd heeft?

Groetjes en fijne, veilige jaarwisseling

Delight · #2 (**permalink**) 27 December 2008, 11:52

Dat is gewoon een standaardfilter wat op bijna elke 4-takt zit.
En als je filterhuis na 100km al kapot is door trillingen, moet je gewoon terug naar de dealer en wordt het onder garantie vervangen!
Een open luchtfilter is op een originele 4-takt geen slim idee...
Je moet dan een aardig grote sproeier plaatsen voordat hij goed loopt en dat gaat ontzettend zuipen!
Gewoon origineel laten is helaas het beste...

yabbi · #3 (**permalink**) 27 December 2008, 11:59

Bedankt voor je snelle respons Delight. Er zit trouwens al wel een grotere sproeier in, de vario eruit en de CDI zit een ander type in. Hij loopt op de teller 55-60.
Als het geen aanrader is, laat ik hem tzt bij een beurt wel vervangen voor een andere,, maar het blijft een afzichtelijk ding ;-)

Delight · #4 (**permalink**) 27 December 2008, 13:31

Gewoon laten vervangen voor een zelfde...
Mooi is anders inderdaad, maar het is belangrijker dat hij goed loopt....
Heb net toevallig even met een dealer gesproken over het 4-takt principe....en hij gaf aan dat het het beste was om alles zoveel mogelijk origineel te houden, omdat de blokjes eigenlijk te klein zijn om iets aan te veranderen.
De kleppen en klepspeling is allemaal zo klein, dat elke verandering die je doet meestal lijdt tot meer problemen dan verbeteringen....

SF2Heino · #5 (**permalink**) 29 December 2008, 14:43

Is een motorblok wel 'mooi' dan ??

Snap nooit dat mensen iets gaan vervangen wat ze niet ' mooi' vinden wat in feite dus een essentieel onderdeel van je motorsysteem is !
Als je denkt dat motortje ook nog 'mooier' gaat lopen door veranderen luchtfilterhuis kom je hoogst waarschijnlijk al snel weer van een kouwe kermis thuis ....

Er bestaat een direct verband tussen exacte inhoud verbrandingsruimte> inhoud uitlaat en groote/volume van luchtfilterhuis ...dit is op elkaar afgesteld/ontwikkeld .

Verstoor je die verhoudingen verander je dus ook de hele 'werksituatie' van blokje .
Aanpassen omdat je scoot bij een andere (zeer zwaar getunede) setup om een aanpassing vraagt is heel ander verhaal als omdat je iets niet mooi vind staan.
Zie het maar als een instrument ..als jij een bepaalde toon uit je trompet wilt halen maar wel eerst een stuk 'stang' eruit hebt gezaagd omdat dat niet mooi is gaat ie ook nooit die toon meer halen !

in racerij kiest men wel vaak voor kelk bij 4 takt maar dan met hele grote maat carb(s) en zo 'open' als maar mogelijk uitlaatje(s) ..maar ..das voor t circuit ..geen dagelijks straatgebruik!