wie het oplossing weet is gewoon proffessional(dat meen ik)

foyasin · #1 (**permalink**) 8 May 2010, 00:04

ik heb een baotian bt50qt-9 en ik heb bijna alles gedaan om het probleem op te lossen maar, het is me niet gelukt.
het probleem is dat ik niet snel genoeg rijd.
ik heb me vario ring eruit en een snelle cdi heb derin gedaan, en ik kom niet hoger als 55km.
een kennis van mij heeft zelfde scooter met het zelfde setup maar hij haalt de 75km. wij hebben het zelfde:sproeier,cdi,v-snaar,koppeling,rollen etc alles is gewoon het zelfde behalve het uitlaat hij heeft namelijk een sport uitlaat. wat ik raar vind is dat ik overal heb gelezen dat sportuitlaat helemaal neits uitmaakt bij 4 takt.

ik heb nou een 80cc erin gedaan net ingereden. groter sproeier erin gedaan namelijk nr.90.het kleur van het bougie is koffiebruin.maar hij loopt nog steeds 55.wel trekt hij beter op. weet iemand het probleem waarom hij maar 55 gaat en die van me kennis met 50cc 75km.

Tjebbe · #2 (**permalink**) 8 May 2010, 13:44

gasschuifbegrenzing al verwijderd?

foyasin · #3 (**permalink**) 8 May 2010, 22:34

tjebbe bedankt voor je reactie maar, ik heb het hele carbrateur vervangen met die van me kennis dus het zou niet aan het gasschoufbegrenzing liggen toch?

Tjebbe · #4 (**permalink**) 9 May 2010, 00:58

Nee dan is die begrenzing er al uit. Weet je zeker dat je cdi een onbegrensd exemplaar is. Met de scooter op de bok moet je dan flink hoog in toeren kunnen komen. Voorzichtig daarmee, vind de motor niet zo fijn.

Delight · #5 (**permalink**) 10 May 2010, 10:24

Zit er niet zo'n draadjes begrenser op?
En heeft hij dat stekkertje wel los en jij niet?

Tjebbe · #6 (**permalink**) 10 May 2010, 13:14

Adere mogelijkheid is dat de vario niet goed is afgesteld.

raaf · #7 (**permalink**) 10 May 2010, 13:31

wat bij mijn scoots wel 's 't geval was:
1.
de vario waar de rolletjes inzitten had versleten geleide-driehoekjes. Dan krijgt ie de vario niet op z'n uiterste stand omdat de vario en de vaste schaal dan direkt alu op staal moet schuiven. het alu slijt in en de vario kan niet meer verschuiven. Dit betekent: nieuwe vario met rolletjes en plastic driehoekgeleidertjes. (25 euro)

2.
aan de binnenzijde van de koppeling zit een spie in een geleidings-sleuf. Als die gortdroog en/of vervuild is, functioneert de vario aan de achteras niet, of niet volledig. kosten: een flinke klodder smeer IN de achtervario om de smering optimaal te maken tussen as en koppeling met spie.