hallo ik heb een flex tech speedy 50 met startproblemen
kleppen zijn gesteld carburateur is nagekeken en afgesteld
door de dealer maar hij zegt dat het een chinese kwaal is.
choke ook venieuwd membraam was goed maar ik trap me suf
of accu helemaal leeg wat nu?? ik wordt gek!!!!!!!!!!!!
welke 4takt freak kan mij aub wel verder helpen?
km stand 6000
gianna

In het kort: Je choke krijgt voeding vanaf de lichtspoelen van je vliegwiel, en niet de accu wat de meeste denken zo lang er stroom op staat zit er een verwarmingselementje in je choke dat een veertje opwarmd, als dit warm genoeg is zakt de naald van je automatische choke in een gat waardoor je start/choke-kanaal wordt afgesloten.

Wanneer je scooter dus in de zon heeft gestaan, en hij warm is, is je choke-elementje dus ook al warm, en staat je naald al naar beneden, onafhankelijk van hoe lang geleden je blok heeft gedraaid.

Is je blok koud, of heb je je choke niet aangesloten, staat je naald uiteraard omhoog.

Het mooie is dus dat je choke NIET altijd aanstaat zodra je je scooter start, vooral in de zomer niet.

de werking van de choke houdt dus in meer benzine toevoeging zonder lucht.

en jou dealer is echt een prutser zeg dat maar tegen hem!
een automatische choke gaat niet met 6000 km stuk chinese 4 takt motoren zijn slecht afgewerkt en hebben slechte vacuumcarburateurs.
jou probleem is simpel op te lossen.

tip 1 de eerste boosdoener kan zijn er zit een plaatje op jou vliegwiel van de ontsteking deze moet ongeveer 4 tot 6 tiende
verschil zijn met de gever boven het vliegwiel meten met een voelermaat! deze gever meet het bovenste dode punt dat is 1 tot 1.5 mm voorontsteking.
dit veroorzaakt vaak startproplemen! gever kan je naar boven of naar onderen verschuiven even tegen jou vriend of dealer zeggen

tip 2 onder jou rubberen vloermatje als je die helemaal verwijderd zie je een vierkant dekseltje met vier schroefjes.
deze loshalen en dan de cdi eruitvissen en droogfohnen! alle bedrading daar goed droogmaken.
dekseltje zal wel nat zijn omdat die gasten die die scooters inelkaar zetten er geen rubberen afdichting in maken.
gevolg is dus er komt altijd vocht in dit had jou dealer ook op kunnen lossen.
als alles goed droog en schoon is cdi erin doen dekseltje vastschroeven en met tape,rubber of siliconenkit die randen dichtmaken!!!!
als er geen vocht meer in dat dekseltje loopt zou jou 4takt weer genezen zijn.
en laat hem meteen die 78 sproeier vervangen door een 82 of 84 sproeier en die rare begrenser in dat carb.dekseltje eruithalen!!!
laat even weten hoe dat is afgelopen?
tot horens johan anoniem 2,4 takt en injectie specialist

ja bedankt anoniem!!!! het was vocht in het dekseltje en cdi was ook nat alles drooggefohnt
mijn vriend heeft het afgekit hij start meteen we gaan vandaag een andere sproeier halen
en de schroef is uit het carb.deksel gehaald .
hij start elektisch en met de kickstarter in 1 keer!!!!!!!!!!!!
dus de dealer heeft er voor niets een andere choke opgezet lekker dan
you are the best xxxje stiekum!!!!!!!!!!!!!

hallo anoniem er zat inderdaad een te kleine sproeier in er zit nu een 84 sproeier in
en mijn vriend zegt dat de bougie koffiebruin is vorige was wit.
we willen je nogmaals hartstikke bedanken voor je hulp.
en mijn scooter rijd en start toppie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
thanks groeten gianna en rik

graag gedaan die chinese rommel is allemaal het zelfde. ik heb er zelf ook een vandaar dat ik
ze uit mijn hoofd ken allemaal de zelfde kwaaltjes zoals slecht starten vooral met regen en kou.
ze rijden wel lekker als alles goed is afgesteld .maar die carburateurs goed afstellen is lastig.
vroeger had die ford escord ook van die vacuumcarburateurs alleen maar ellende je bleef eraan
sleutelen ze zijn er uiteindelijk van afgestapt en nu beginnen die chinezen er weer mee ze proberen het wiel opnieuw uit te vinden .in ieder geval ben jij gered en succes verder thanks
voor jou positieve reactie tot horens groeten anoniem