Hallo allemaal, ik heb een AGM retro gekocht en heb daar super mee gereden totdat hij opeens na een aantal km afslaat.
Dan moet ik een paar minuten wachten en dan loopt hij weer als een zonnetje.
IK heb hem gebruikt gekocht 5000 km en heb de eerste 200km super gereden, hij maakt alleen een beetje herrie vind ik als ik het met andere scooters vergelijk.
Maar toen ben ik V power gaan tanken en vanaf dat moment slaat hij af na ongeveer 8 km soms iets langer.
Hij reageert niet meer op gas geven en als je dan helemaal stilstaat dan blijft ook ook niet meer stationair draaien maar gaat hij helemaal uit.
Wie weet raad, hij is super heeft echt super gereden.
Wat ik als enige heb gedaan is het luchtfilter gecontroleerd of deze vuil was en toen weer netjes terug gezet. Hierna begon het.
Misschien ook toeval net als v power tanken.

Help.

gr. jacq

Dat het door de v power komt lijkt me sterk ,tank zelf ook wel eens v power niet dat het wat uitmaakt qua rijgedrag en heb er nooit problemen mee gehad.Het enige wat ik zou kunnen bedenken is dat die v power bij jouw te sterk verbrand zodat cilinder te heet wordt.Dus met andere woorden een warmloper.

hallo John,
bedankt voor jouw reaktie.
Ik hoop dat dat het is want hij reed echt super goed.
Misschien een domme vraag maar hoe haal ik deze brandstof eruit.
De tank is nu half leeg.
Heb gehoord dat er ergens een slangetje zit die ik los moet maken maar weet niet waar.
Ik kan de scoot niet even op de kop houden :)
gr. jacqueline

Als je de tank al half leeg hebt zou je er gewoon nu euro 95 bij kunnen doen .Zou eerst ook even de bougie na kijken of die niet verbrand is wit uitgeslagen of echt verbrand,en die vervangen .Succes groet john.

Nee kan niet aan de brandstof liggen. 4-takt scooters zijn helemaal niet kritisch qua brandstof. Het zal eerder toeval zijn en het is een veelvoorkomend euvel bij Chinascooters.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

Ja oke maar dan leg het aan die dame eens uit waar door dat veel voor komend euvel ontstaat of wat de oorzaak is. En als een 4 takt niet kritisch is qua brandstof ,kan ik er dus ook diesel in gooien hihi als dat eens waar kon zijn.

Grappemaker, je snapt heus wel wat ik bedoel ;)
Wat het bekende euvel betreft staat het forum er al vol van. Diverse mogelijke oorzaken.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

Hallo allemaal, het lag voorlopig dus echt aan V-Power.
Als je dit spul in een scooter gooit die niet nieuw meer is dan krijg je problemen.
V-Power maakt zo goed schoon dat je allemaal vuil krijgt daar waar je het niet hebben wilt.
Dus Carborateur schoongemaakt en hij loopt weer als een zonnetje met normale benzine.
Maar... niet lachen want ik heb er wel iets nieuws voor terug gekregen.
Als ik nu mijn linker rem indruk dan knetterd hij.
Als je denkt is dat alles nee hoor het wordt nog leuker...
als je de liner rem indrukt dan start hij ook nog zonder dat je op het knopje drukt.
Dus nu is de linker rem de "baas" van de scooter.
Ik denk dat er gewoon iets verkeerd is aangesloten maar helaas is het bedrijf vandaag dicht dus sta weer het weekeind stil tenzij... jullie weten waar het mis is gegaan.

Denk eerder aan vocht bij het remlicht kabel even nalopen en stekkertje droog maken,en of lamp fitting checken .beste is kabel contacten met silicone spray in spuiten daarna.Kan ook nog het start relai zijn waar water aan is gekomen zelfde verhaal droog maken.Succes.

hoi, ik denk dat ze bij het monteren ergens iets verkeerd hebben aangesloten.
Pech is dat ik nu weer terug moet naar de scooterzaak om het euvel te verhelpen.
Nu begrijp ik dat hij vonkt als ik de linker rem indruk want dan wil hij eigenlijk gewoon starten.
maf hoor dat je rem er nu is om te starten zonder knopje in te drukken.
gr. en een fijn weekeind.