Handrem handle vervangen

mafkikker · #1 (**permalink**) 6 June 2011, 19:47

Alumunium remhandle wil ik graag vervangen omdat deze krom is. Deze bedient mijn achterrem. Als ik de achterrem los schroef zijn er nog sspeciale zaken waar ik op moet letten ?

ScooterShop Hulsberg · #2 (**permalink**) 6 June 2011, 23:59

Het enige wat je hoeft te doen is de remhendel los te maken, zowel schijfrem als trommelrem maakt geen verschil.

mafkikker · #3 (**permalink**) 15 June 2011, 17:14

Hoi heb in de loop van de tijd de volgende zaken aan mijn scooter gedaan :
1) Olie ververst
2) Luchtfilter vervangen
3) Kleppen gesteld
4) Bougie vervangen
5) V-snaar vervangen
6) Uitlaat vervangen door sito-plus
7) 6,3 gram rollen geplaatst
8) Automaat carburateur uitgeschakeld met tie-rib
9) Carburateur afgesteld
10) Transmissie olie vervangen

Heb gezien dat ik een variobus heb die aan het uiteinde breder wordt, maar de v-snaar is precies even breed.
Bij mijn sito-plus uitlaat zitten veertjes voor de achterste vario.

Wat ik merk is dat mijn scooter minder wegkomt bij het stoplicht dan allen andere scooters. Nu ben ik wel iets zwaarder dan de gemiddelde puber. Hij rijdt op de teller wel 50 vol gas.
Ook merk ik dat hij tussen de 20 en 30 iets minder accelereert dan voor de 20 km en na de 30 km. Je voelt ook bij het rijden dat de snelheid iets minder geleidelijk toeneemt dan wanneer hij voorbij de 30 is.
De klachten lijken uiets erger wanneer de scoot koud is.
Er staat ongeveer 9900km op de teller.

Vraag :
a) Wat doe ik met de veertjes die bij mijn sito zaten ?
b) Wie heeft een verklaring voor het verschijnsel dat ik beschrijf ?

raaf · #4 (**permalink**) 15 June 2011, 20:55

kan zijn dat de alu varioschijf is ingesleten.
't zou wat aan de vroege kant zijn, maar het blijft pannenaluminium, dus mogelijk.
check dat vlak maar 's met je vingers: glad kán natuurlijk goed er uit zien, maar het kan ook glad/rond ingesleten zijn.
als je een ribbel voelt, moet je de vario sowieso vervangen.
neem dan gelijk een snellere.

zie elders op de site: die zijn +/- €50,00....

wat soms ook het geval kan zijn:
de koppeling aan de achterzijde dus, loopt op de as op een naaldlager.
ook zit daar de torque met een spie.
de naaldlager mag je met vet uit zo'n tube invetten met een vinger vet.
dat geldt ook voor die spie met glijsleuf in de torque.

klusje van niets voor jou, als ik je lijst van werkzaamheden zie

volgende keer een nieuw onderwerp openen. ok?
raaf

mafkikker · #5 (**permalink**) 16 June 2011, 01:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door raaf

kan zijn dat de alu varioschijf is ingesleten.
't zou wat aan de vroege kant zijn, maar het blijft pannenaluminium, dus mogelijk.
check dat vlak maar 's met je vingers: glad kán natuurlijk goed er uit zien, maar het kan ook glad/rond ingesleten zijn.
als je een ribbel voelt, moet je de vario sowieso vervangen.
neem dan gelijk een snellere.

zie elders op de site: die zijn +/- €50,00....

wat soms ook het geval kan zijn:
de koppeling aan de achterzijde dus, loopt op de as op een naaldlager.
ook zit daar de torque met een spie.
de naaldlager mag je met vet uit zo'n tube invetten met een vinger vet.
dat geldt ook voor die spie met glijsleuf in de torque.

klusje van niets voor jou, als ik je lijst van werkzaamheden zie

volgende keer een nieuw onderwerp openen. ok?
raaf

Thx Raaf voor je reactie :

Moet ik bij de vario aan de voorzijde of aan de achterzijde kijken of deze is ingesleten ? Heb je misschien fotos van een ingesleten vario ?
Ook voor de koppleing hoop ik dat je iets kan illustreren ....

Een nieuw on derwerp openen gaat niet hij voegt alle topics van mij samen... annoying en heb het al via de chat aan admin gemeld.

ScooterShop Hulsberg · #6 (**permalink**) 16 June 2011, 12:36

Heb de berichten opgesplitst en naar een nieuw topic verplaatst

De vario aan de voorzijde moet je hebben, als deze niet meer recht is maar bol ingesleten is moet je 'm vervangen. Het gaat dan om het gedeelte waar de v-snaar op loopt.
Dit voel je wel als je er overheen wrijft.

raaf · #7 (**permalink**) 16 June 2011, 20:42

hier is een plaatje van het vario-deel dat ingesleten kan zijn.
hij zit op de krukas
als je de moer los hebt is het 't laatste deel wat je in je handen houdt.
het deel waar de rolletjes inzitten.

raaf

mafkikker · #8 (**permalink**) 17 June 2011, 11:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ScooterShop Hulsberg

Heb de berichten opgesplitst en naar een nieuw topic verplaatst

De vario aan de voorzijde moet je hebben, als deze niet meer recht is maar bol ingesleten is moet je 'm vervangen. Het gaat dan om het gedeelte waar de v-snaar op loopt.
Dit voel je wel als je er overheen wrijft.

Nieuw topic ? Zit nog steeds in "Handrem handle vervangen" te editen, maar goed .....

De v-snaar loopt op de achterzijde toch tussen achterwiel en koppeling en op de voorzijde op de variobus ? Ik ben het ff kwijt !

ScooterShop Hulsberg · #9 (**permalink**) 17 June 2011, 11:47

Ik hád het topic opgesplitst, maar dit is weer samengevoegd tot 1 topic, is mij verder onbekend hoe dat komt.

Als je de carterkap losschroeft, zie je de V-snaar zitten, deze loopt tussen de vario en koppeling. De koppeling zit op een as geschroefd die, via een tandwielverbinding, het achterwiel aandrijft.

mafkikker · #10 (**permalink**) 21 June 2011, 12:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door raaf

hier is een plaatje van het vario-deel dat ingesleten kan zijn.
hij zit op de krukas
als je de moer los hebt is het 't laatste deel wat je in je handen houdt.
het deel waar de rolletjes inzitten.

raaf

Ok Raaf, thx. Het is dus het voorste deel van de vario waar de vsnaar tegenaan loopt.
Weet iemand een goede vario voor een gunstige prijs ? Graag ervaringen met merken en types.
Is dit bijvoorbeeld een goede ? http://www.easyparts.nl/showarticles...t_Agility.html