Even voorstellen en enkele vragen over de baotian sfx ecobike bt49qt-9

armageddon · #1 (**permalink**) 26 June 2011, 22:56

Hallo,

Ik ben nieuw op scooterhulp en zal me even voorstellen.
Ik ben een ex-scooterfreak met in mijn jonge jaren een yamaha slider met een verticaal lc minarelli blok met 70cc 21mm en Yas r en weet ik veel wat voor shit nog allemaal. Was erg leuk, maar aan alles komt een eind en toen ik 19 was heb ik hem voor een leuke prijs verkocht.

Nu ben ik 22 jaar, en ga ik morgen voor een leuke prijs een (bijna) gloednieuw baotian sfx ecobike kopen. Uiterlijk doet me niets, het ding is spuuglelijk. Maar ik moet naar mijn werk rijden, en voor in de stad is het erg handig.

Alleen dat ding rijdt 50, en dat moet sneller. Nou heb ik al veel tips gelezen op jullie forum, alleen ben ik er nou niet helemaal uit welke begrenzingen er op de scoot zitten, en welke werken als je ze weghaalt. Kunnen jullie me helpen?

- De cdi ontgrenzen dmv het roze draadje weghalen (dit werkt zowieso toch? en kan ik er een schakelaar tussenzetten voor als ik een controle heb dat ik dan een soort van ''begrenzer'' heb?

- De gasnaal afstellen, heeft dit zin?

- De schroef op de carb verwijderen?

- De eventuele luchtfilter prop verwijderen of buis vast tayrippen? werkt dit?

- De varioring verwijderen? (als die erin zit?)

- De rollen vervangen voor? zwaardere? lichtere?

- Moet er een grotere sproeier in?

Hoeveel kmh winst kan ik verwachten?

Hoop dat jullie me kunnen helpen, heb namelijk geen bal verstand van deze chinese scoot, heb altijd altijd aan yamahas gesleuteld....

Mvg Armageddon

ScooterShop Hulsberg · #2 (**permalink**) 27 June 2011, 15:32

Het idee is hetzelfde feitelijk.

Als je de CDI ontgrensd en de vario ontgrensd heb je een leuke snelheid (±70 km/u).
Natuurlijk zal je de scooter dan wel iets moeten afstellen, sproeier en rollen.

Neem aan dat dit voor jou geen probleem zal zijn

armageddon · #3 (**permalink**) 29 June 2011, 13:11

Hej daar was ik weer,

bedankt voor je reactie

van het eerdergenoemde rijtje heb ik nu het cdi ontgrensd..
De scoot rijdt nu 70, en dat vindt ik hard en mooi genoeg!

als ik 70 rijdt, en ik laat hem terug komen naar de 50, en geef dan weer volgas, doet hij soms een kleine mwoaaap...een klein dipje en dan klimt hij weer...

wou zou dit aan kunnen liggen? ->

maar met alleen het ontgrenzen van het cdi, is het dan nog om een grotere sproeier te pakken? scoot rijdt in principe perfect zo, op het bovengenoemde dipje na...

mvg

armageddon · #4 (**permalink**) 29 June 2011, 13:16

Hallo Leden

Ik krijg met geen mogelijkheid mijn scoot op het stuurslot

er staat aangegeven dat je de sleutel in moet drukken en draaien, maar krijg het niet voorelkaar?

help?

armageddon · #5 (**permalink**) 29 June 2011, 13:41

beste leden

Ik heb nu bijna 300 km gereden met mijn baotian, dus het is tijd om de olie te verversen...

Welke olie kan ik het beste gebruiken? syntetisch? welk type?

Voor mijn 2takt scooter had ik altijd een apart olie reservoir, bij een 4 takt is dit dus verleden tijd? het is alleen het oliereservoir bij de luchtinlaat (rechts) op het carter toch?

ScooterShop Hulsberg · #6 (**permalink**) 29 June 2011, 14:27

Dipje is te verklaren aan de spiebaan van de poulie.
Met afstellen is dit grotendeels weg te krijgen.

Sproeier zou ik sowieso even in de gaten houden, je draait nu namelijk meer toeren.

ScooterShop Hulsberg · #7 (**permalink**) 29 June 2011, 14:42

Heb je al eens geprobeerd te rammelen met je stuur als je 'm op stuurslot zet?
Kan namelijk zo zijn dat het gat niet recht voor de pin zit.

ScooterShop Hulsberg · #8 (**permalink**) 29 June 2011, 14:43

Een 4T verbruikt geen olie zoals een 2T.

Bij een 2T gaat het mengsel door het hele carter heen, boven en onder de zuiger dus.
Bij een 4T komt het mengsel alleen boven de zuiger, waardoor de onderkant gesmeerd moet worden.

Kijk eens in je manual, een 10W-40 zal goed zijn voor jouw scooter.

armageddon · #9 (**permalink**) 29 June 2011, 15:32

ok

hoe houdt ik de sproeier in de gaten?

als de bougie aan de witte kant is, is de sproeier te klein, is hij aan de zwarte olieachtige kant -> te groot,,

toch?

armageddon · #10 (**permalink**) 29 June 2011, 15:57

hey bedankt voor deze en al je andere reacties ;)

ik krijg het stuurslot er met geen mogelijkheid op, zelf met rammelen en draaien niet.

hoe hoort het stuurslot in theorie te werken?

Ik heb de logos

ignition (op contact zetten)
standby stand (geen contact of start mogelijkheden)
push -> lock. Vanaf deze stand kan je de sleutel ook echt in het contact duwen, maar kan hem dan niet verder draaien........

ik kan het ook niet in de manual vinden.///

mvg