Beste sleutelaars,

ik heb inmiddels 8000 op m'n 2e 16" Agility.
ik heb de paars-rode lus bij de cdi doorgeknipt en afgeplakt
een 82 sproeier deed wonderen
en
ik heb de vario bus bij aanschaf laten vervangen door een gladde

maar, je weet misschien hoe dat gaat:

het begint te kriebelen.
55 op de teller als ik continu met de gashandle (rond de 80% open) speel.

inmiddels heb ik net m'n eerste set nieuwe rolletjes en bougie erin gezet.
dat scheelt weer een duizelingwekkende 2 km op de top

nu heb ik wel 's gelezen dat er soms een zaagsnede in de cdi aangebracht moet worden, om die cdi te ontgrenzen.
werkt dat ook bij mijn Agility 16"?

en het toerental:
wat zal dat nu zijn bij 55 km?
en wat is het wanneer de cdi ontgrensd is?

kan iemand mij op een foto laten zien waarop duidelijk staat wáár de zaagsnede gemaakt moet worden?

Als dat niet kan, welke cdi kan ik dan 't beste aanschaffen?

alvast dank voor één of meer antwoorden.

raaf

Volgens mij geldt dat zaag verhaal niet voor een Kymco. Ik betwijfel sowieso het nut van snelle CDI's op 4-taktbromscooters daar je het toerental verhoogt naar een gebeid waar het vermogen al weg is. Levert een paar km extra op en grotere kans op motorschade.

De snelheidswinst kan je beter uit de overbrenging halen

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !