HELP HELP HELP

Ik heb een baotian tyger snor nieuw gekocht begin dit jaar.
De verkoper heeft er een cdi van een brom uitvoering in gedaan.
De top snelheid is dan ook 47
Ik heb er 2000 km zonder problemen mee gereden maar nu krijgt hij toch een beetje keuren.
Zo nu en dan verslikt hij hij zich met een warme motor. (met koude motor geen last)
Als ik dan vanuit stilstand weg wil rijden kan hij geen toeren maken en ploft hij enigzins uit de uitlaat.En na even spelen met het gas komt hij er ook wel weer door of soms slaat hij af.
Ik heb inmiddels de hele carburateur schoon gemaakt en met perslucht alles door geblazen.
Ook heb ik het luchtfilter gereinigd
Ik had gelezen dat het misschien aan de klep speling kon liggen.
Ik vol goede moet alles na gelezen op het internet hoe ik dit aan moest gaan pakken en heb ook het juiste gereedschap aangeschaft.
Nou blijkt het dat ik er 4 kleppen in heb zitten (motorcode 139QMA-A in plaats van de veel besproken 139QMB)
Hier zit helemaal geen contra moer op.
Wie oh wie kan mij uit de brand helpen
Ligt het inderdaad aan de kleppen of heb ik 2 problemen.
Ik heb al geprobeerd info via het internet te krijgen maar dat is niet gelukt.

Een 4takt van baotian heeft idd 4 kleppen heb er zelf ook zo een gehad.Die kleppen worden zoals je zegt niet gesteld met een contramoer ,maar door middel van shims,heel dunne ringetjes.
Het voordeel is dat die kleppen veel minder snel gesteld hoeven te worden zo om de 10.000 zo als vele dealers zeggen.De mijne waren bij 15.000km nog prima.Dus daar zal het niet aan liggen normaal gesproken maar ff op meten kan natuurlijk nooit kwaad 0.005 in 010.00uit.
En wat dat verslikken betreft zet de acceleratie pomp eens vast met een tyrip scheelt ook in benzine verbruik,en ploffen is niet verbrande benzine in de uitlaat.Probeer eens maatje kleinere sproeier en lucht goed afstellen,en bougie controleren ,zwart te veel benzine wit te weinig koffiebruin of roest kleur goed.
SUC.6.

Nou dat waren weer wat sleutel uurtjes

Ten eerste bedankt voor de reactie.

Ik heb de bougie gecontroleerd en deze was zwart.
Ik heb de acceleratie pomp uitgeschakeld
Ik heb zover ik er overal bij kon gekeken of er leiding poreus/kapot waren
En heb de gehele carburateur nogmaals schoon gemaakt
Luchtschroef opnieuw afgesteld 2,5 slagen (360 + 360 + 180)
Ik heb er geen kleinere sproeier in gedaan want hij heeft er immers altijd goed op gelopen.
Het is een orginele maatje 81
Ik ben een stuk gaan rijden ,koud heeft hij helemaal nergens last van hij trekt lekker door maar helaas als de motor op bedrijfstemperatuur is en ik wil vanuit stilstand weg rijden (bv stoplichten)
hoef ik het gas maar iets aan te raken en hij begin te bokken zowel bij een beetje gas als vol gas.
Maar de motor slaat niet af. en ik kom ook geen meter vooruit
Dat kan die zo een 10 tot 15 seconden vol houden.
Ik speel een beetje met het gas en op een gegeven moment komt hij er weer door en ik kan weg rijden zonder dat er iets is gebeurd.
Ik snap er helemaal niks van.
Als ik eenmaal rij loopt hij weer perfect (dus puur vanuit stilstand)

Vreemd plunjer misschien beschadigd dat zwarte rubber vacuum bij gas naald scheurtje of zo misschien,gasnaald stand ringetje ideale is middenstand.Lijkt me toch duidelijk iets van te veel benzine,vooral bij warme motor,zoals je beschrijft.Zou het ook kunnen zijn dat hij even te weinig benzine krijgt dat ie daar door bokt.Zou bijna zeggen haal de bougie erop dat moment eens uit en kijk eens welke kleur.

Ik heb de bougie gisteren met een staal borstel schoon gemaakt en vandaag na het rijden gecontroleerd.
Deze was echt zwart. (zal morgen nogmaals controleren)
De stand van het ringetje van de gas naald staat onder in (zo dicht mogelijk bij de punt)
Dit is echter altijd zo geweest en heb ik nooit veranderd
Ook heb ik vandaag nog dat vacuum rubber in de handen gehad heb geen scheurtje kunnen vinden
(zal morgen nogmaals controleren).
Ik vind het zelf allemaal super vreemd en zeker omdat het alleen gebeurt vanuit stil stand.
Tijdens het rijden absoluut geen last.
Het is natuurlijk wel zo als alles lekker warm is zet het allemaal uit en word een klein scheurtje groter maar waarom alleen vanuit stil stand.
Kan het ook iets elektronisch zijn??

Juist dat ringetje gas naald staat meestal standaard fabriek af onderin ,vandaar ook het advies op middenstand te zetten,zo rijden de meeste het beste.Ja en die zwarte bougie die zegt al genoeg he ? teveel benzine dus bij stilstand verzuipt hij je bijna.En bij gewoon rijden kan hij het nog wel verwerken,maar bij stationair draaien wordt hij het niet kwijt,en als je dan gas geeft krijg je dat effect.EN na een paar keer pompen heeft hij de te veel benzine wel verbrand.Of je stationair sproeier is wat aan de grote kant.En electro lijkt me stug,kan me zo snel niet iets bedenken wat dat kan veroorzaken,ja of de choke moet er spontaan opspringen hihi.

MMMMMMM JAJA ik ben inderdaad wel door wat koude luchtstromen gereden. haha

Toch gaat het er bij mij niet in dat ik dingen ga veranderen die nooit anders zijn geweest, ook omdat ik immers nooit eerder met die bami hap aan het sleutelen ben geweest.
Ik weet niet of dat een verkeerde gedachte is maar het lijkt me zo raar.
Deze scooter heeft alle tempraturen al mee gemaakt dit jaar en altijd goed gelopen.
Maar misschien zit ik hartstikke verkeerd

Moet ik het misschien toch in het rijtje valse lucht zoeken???
Zal in ieder geval morgen nogmaals bougie controleren en dat rubberen vacuum ding.
Ik laat het je weten
Bedankt voor je snelle reacties

Ja daar was ik weer.

Mijn probleem is nog steeds niet opgelost.
Heb vandaag de bougie weer gecontroleerd en hij was een beetje zwart.
Ook heb ik het zwarte vacuum rubber gecontroleerd maar kan geen scheurtjes of gaatjes ondekken.
Alle slangen nog eens nagelopen maar alles is goed.
Wat me wel opviel is als ik hem s ochtens uit de schuur haal me de benzine lucht toch wel een beetje tegemoed komt en ook bij koud starten loopt hij een beetje wisselvallig.
Maar verder met rijden geen last tot ie weer op bedrijfstemperateur is en vanuit stilstand wil weg rijden. Nog steeds volgas , een hoop gestotter maar ik kan er dan gewoon naast gaan staan , geen meter vooruit. Hij kan helemaal geen toeren maken.
En zo in 1 keer weer over (na minuut ofzo) en ik kan me weer opmaken voor de volgende confrontatie bij de stoplichten.
Ik snap er niks van HELP HELP HELP

Ik blijf erbij dat hij verzuipt bij stationair draaien.
Kijk je luchtfilter eens na op vuil en of het filter spons niet nat is.Aan het filter zit ook een losse slang met dopje op daar zit smurrie in dat er uit laten lopen.
En kijk je vlotter eens na misschien dat die wel eens blijft hangen,doordat er iets verbogen is met schoon maken.Vandaar dat je ook die benzine lucht ruikt.Je weet het maar nooit ,want ik denk dat je het echt daar ergens moet zoeken.
En heb je de kleppen gecontroleerd ?

Bedankt voor je reactie

Vandaag luchtfilter helemaal gecontroleerd , is schoon en droog
Zal morgen carb los draaien en vlotter controleren
Nee de kleppen heb ik niet gecontroleerd ging een beetje uit van 10000km,
maar het kan nooit kwaad. dus ga ik doen
Laat het je morgen weten
Bedankt voor de info