Hallo mijn vraag betreft een sym fiddel 2 welke de laatste paar maanden problemen geeft.
de km stand is nu ca 12000 km en hij heeft heirvoor eigenlijk nooit probs gehad.
nu geeft de dealer aan dat de compressie (koud) te laag is en hierdoor slecht start en dus versleten is
onze ervaring is-was dat hij juist wel start, maar koud alleen met veel gas erop blijft rijden, tot dat hij warm is en rijd dan gewoon normaal
wij vermoeden dan ook eigenlijk de choke van niet goed werken.
of heeft de dealer gelijk en is een blok
van sym nu al versleten=

Wat mijn ervaring is, is dat Sym en Kymco last hebben op de lange duur van verkoolde kleppen.

Ik denk zelf dat als de kleppen opnieuw ingeslepen worden hij weer perfect loopt.

In ieder geval zo klinkt het als ik de klachten lees.

oke dat is tenminste verhelderend, ik vind het namelijk nogal vreemd dat een dealer dit niet gewoon verteld.
wel is vandaag de choke vervangen, nog te weinig mee kunnen rijden (het is net 1 km) om vast te stellen dat dit een verbetering geeft.
het lijkt er bijna op dat ze gewoon een nw scootertje willen aansmeren zonder verder op de problemen in te gaan.

is het inslijpen van de kleppen (natuurlijk met de juiste gereedschappen) een redelijk tijdrovende kwestie om erbij te kunnen komen?
heb wel van een motorfiets dit gedaan, maar dat is alweer een jaar of 20 geleden.

Het inslijpen is wel 2-3uur werk. Cilinderkop moet er namelijk af.

Het klinkt echt alsof dat het probleem is. Wat ook nog kan is dat de klepspeling helemaal niet in de buurt komt van wat het moet zijn, maar daar ga ik niet van uit.

9/10 keer zijn het echt verkoolde kleppen die niet meer kunnen sluiten.

heb vandaag ff een brandstof toevoeging bij de tank gedaan, dit zou het kool probleem ook moeten aanpakken. (heb momenteel ff geen zin om buiten aan het blok te sleutelen)
hierna een kleine 10km gereden en de fiddel rijd (op de teller) gewoon continu 35kmpu.(ti's een snorfietsje he)
ik weet nu wel zeker dat er dus geen versleten blok heb (ook dank zij scootdokter's antwoord)
het koudstarten gaat gewoon, maar ik moet wel het gas erop houden anders slaat hij alsnog af (na montage van de nw choke) en na ca 800 a 900 meter rijden is alles weer als vanouds.

Als de carburateur goed is afgesteld, zou hij juist bij een koude motor wat moeite moeten hebben met volgas wegrijden. Als hij koud alleen weg wil bij volgas verwacht ik dat de carb niet goed is afgesteld. Eerste indruk > te grote stationairsproeier en/of verkeerde luchtafstelling. Vooral de blokken onder de Fiddle2 moeten feilloos kunnen starten. Over de koolaanslag deel ik de mening van de scootdokter. Een behandeling met een goed merk motorreiniger in de vorm van toevoeging aan de brandstof is prima. Zou je dit doen om de ong. 5000 km, dan zul je, als je ook het overige onderhoud niet vergeet, nog lang plezier beleven aan je Fiddle.

__________________
Met vriendelijke groet,

Gerben Kroes
Hoofdweg 94
9697 NN Blijham
Website : GerbenKroes

Officieel dealer van : Peugeot, Sym, Kymco, Tomos en Derbi

wel ff een update;
als eerst dank voor de adviezen, waren bruikbaar genoeg.
Helaas kwam er slechter nieuwtje voor terug.
ik ben op advies naar MIscoot gegaan, daar kwam na openen het volgende te voorschijn:
het bleek dat de krukaslager's het begeven hadden.
ook waren de rollers (welken volgens de beurt vervangen waren eind aug door de dealer- ca 8 a 900 km geleden- vervangen tzm een grt beurt) volledig versleten.
de algehele staat van het blok was voor de rest uitstekend, besloten om de krukas (en aanverwante zaken) te vervangen en alsnog wederom de aandrijving te herstelt, nu over 1000km weer terug en is de sym weer helemaal nw ingereden.
het verschil is nu enorm, weer normaal koud starten en er valt weer normaal mee te rijden als deze koud is.
blijf dus voortaan heel ver van mijn vorige dealer weg............