Goede avond heren.

Het is nu winter, en nu is er gelijk een probleem, ga nu niet alles uitleggen, is te verwarrend.

Mijn probleem is simpel, choke krijgt geen 12 volt.
Mijn vraag, wat kan er allemaal kapot zijn, ik heb het elektrisch schema nagekeken, maar voor ik iets ga kopen, moet ik het wel zeker weten.

Alvast bedank voor het mee denken……..

Spanningsregelaar is de eerste verdachte. Alles wordt opgewekt via de ontsteking (spoelen en vliegwiel) en daarna gelijkgericht. Choke controleren: http://www.scooterhulp.com/elektroni...che-choke.html

Verstandig is ook om eerst vanaf de spanningsregelaar het e.e.a. na te meten.
Op die manier kom je er al snel achter waar euvel zich bevindt.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Dat was snel.......

@ Flaming Rox, de accu wordt wel opgeladen, dus zou er iets anders aan de hand moeten zijn, volgens het schema, kan het a, de cdi zijn b, gelijkrichter, c, spoel.
Tja, dan nu maar gelijk ff een domme vraag, waar moet ik de spanningsregelaar zoeken........

CDI is vrijwel uitgesloten, maar de gelijkrichter c.q. spanningsregelaar is heel goed mogenlijk.
Als de accu echter voldoende wordt bij/opgeladen (zowel stationair als met 3.000 rpm) kun je er bijna vergif op innemen dat de choke zelf overleden is.

Zie ook: http://www.scooterhulp.com/elektroni...ntroleren.html

Echter is het ook goed mogenlijk dat de stekkerverbindingen c.q. aansluitingen roet in het eten kunnen gooien. Dus wat dat betreft zou ik eerst alle verbindingen binnen dit cirquit controlen op een goede werking en geleiding. (ook onderling)

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Zie ook,http://www.scooterhulp.com/elektroni...ntroleren.html daar ben ik als eerste juist mee begonnen, die is goed.

Maar het is recessie, ook voor ons gezinnetje, dus koop ik niet meer op de bonnefooi zo maar wat onderdelen.

(Quote)

(Echter is het ook goed mogelijk dat de stekkerverbindingen c.q. aansluitingen roet in het eten kunnen gooien. Dus wat dat betreft zou ik eerst alle verbindingen binnen dit cirquit controlen op een goede werking en geleiding. (ook onderling)

Heb ik ook gedaan, nogmaals dan voor nu ff m`n vraagje, waar moet ik de spanningsregelaar zoeken........ :(

Bingo was m`n bril vergeten op te zetten, gevonden dus, wat nu.........

Was ik even vergeten om te vermelden maar over het algemeen vindt je de regelaar achter je voorkap/console/unit. (dus voorin de scoot)


Vanaf daar gaan meten ofdat de spanning constant blijft. (mag niet hoger worden dan 15V gelijkspanning) dit in vrijwel elk toerengebied of RPM.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Goed, zoals ik al zij, bingo, gevonden, maar wat ik dan niet snap, als de accu wel 12/15 volt gelijk spanning krijgt,(om op te laden) hoe kan dan de gelijkrichter kapot zijn? zitten er meer in de agm, ik kan hem niet vinden.......:(

Er zit natuurlijk maar één gelijkrichter gemonteerd.
Ik zeg ook niet dat hij stuk is maar de mogenlijkheid is wel degenlijk aanwezig.

Dus het hele cirquit grondig controleren is hier toch wel het credo.
Bovendien is sluiting (ergens in bedrading) vooralsnog niet uit te sluiten. (is ook nog een mogenlijkheid)

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Morgen....

Zal zo eens verder zoeken......

Ga nu ff slapen..........