Hoi,

Ik heb een 2e hands Zenith snor gekocht maar hij loopt te hard en wil hem standaard maken. Waar kan ik naar kijken? Cilinder, carb en uitlaat zijn standaard en de prop zit ook nog in de uitlaat.

Ik hoorde laatst iets over een luchtprop en een varioring? Waar horen die te zitten en waar kan ik nog meer naar kijken?

Iemand ervaring?

als je zegt dat de prop nog in uitlaat zit alles lekker zo laten verder..staat in de how to sectie stukje over een carbeuratie begrenzing wat in feite snel zelf te maken busje is dat gewoon boven je gasschuif komt .
Zo haalt ie zijn volgas niet en ben je in 5 min klaar

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Bedankt voor je antwoord.

Ik heb hem zelf weer standaard gemaakt maar weet niet of ik nou een snor uitlaat of een brom uitlaat erop heb gezet. Zit daar verschil in? Busje boven de gasschuif is wel een optie maar als de varioring weg is is hij technisch nog steeds opgevoerd lijkt mij. Is dat zo, kan ik daar last mee krijgen?

op zich niet gaat om de max te halen snelheid en hoe dan de beperking bereikt word maakt weinig uit .

Voor oom agent is carb begrenzing legaal omdat je hem niet tijdens het rijden in en uit kunt schakelen

Als je dat prettiger vind verkopen meeste bromfietsparadijzen gewoon losse plaat . maar je moet hele vario eraf gaan halen omdie terug te zetten vandaar dat ik zeg: laat lekker zitten ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!