Liefhebbers , kunnen jullie mij het volgende uitleggen?Ik heb een speedfight 2 ,na 2004.
Dus met een emisy-pomp op het carter en electrische olie-pomp.De vraag is als ik de aansluiting op de uitlaatbocht afblind en ook de lucht inlaatslang , komt er naar mijn mening minder luchtmengsel in het carter dus komt hij rijker te staan, maar in praktijk komt hij armer te staan .Wie kan mij dit uitleggen .

Je bewering klopt niet. Bedoelde compressor wordt aangedreven via de krukaswang. Er is echter een gasdichte afsluiting tussen de pomp en het carter. Sluit je de toe en afvoer naar de compressor af, dan blijft de compressor wel pompen maar onder grotere belasting. Je stofzuiger vindt het dichtzetten van de slanf en het blokkeren van de uitlaat ook niet zo prettig. Wil je de compressor echt buiten werking hebben, dan is het beter de compressor te demonteren, het aandrijfwieltje te verwijderen en de compressor weer monteren. Zonder het blok uit het frame te halen kun je er echter slecht bij.

__________________
Met vriendelijke groet,

Gerben Kroes
Hoofdweg 94
9697 NN Blijham
Website : GerbenKroes

Officieel dealer van : Peugeot, Sym, Kymco, Tomos en Derbi

Mr. Speed Ik moet U een compliment geven voor het antwoord van wat ik dacht over de emisy-pomp zoals in de auto's voorkomt , dus zal beter kijken voordat ik een oordeel vel .
Toch heb ik hierover nog een vraag , namelijk volgens mijn beredenering zuigt de compressor lucht aan in de voorzijde van de scooter en drukt hij vers zuurstof (aangezogen lucht) in de bocht (uitlaat) zodat de verbrande gassen armer worden.Dit is toch nadelig voor de werking van de uitlaat , je voegt koude lucht in een hoge temperatuur stroom , wat dus te nadelen van de werking van de uitlaat is , dus ook niet economish .

Dank voor Uw reactie en mening , minarelli p6/k6 .