Als die scoot nou (warm !!) binnen staat en hij start wel is het dat gat waar je chokenaaldje invalt vies of plakkerig ...daardoor kleeft naaldja ie tot ie eenmaal warm is ..kinderlijk simpel ..gat schoonmaken ! die choke beweegt niet plop omhoog plop naar beneden tis geen gasnaald boys ...dekoude zal er mee te maken hebben dat ie met dit weer ok wat slechter start ... zul je de how to snel je luchtafstellen ff voor moeten doen om afstelling wat scherper te zetten ..als het later met warm weer iets bijgetipt moet worden is dat zo weer gefixed

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Nou ik heb nu het weekend gemerkt dat wanneer ik hem binnen stal hij gewoon goed te starten is , dus gek genoeg zit het hem hoofdzakelijk in de kou , Denk dat ik dan moet gaan kijken naar de brandstof mengsel toch? of moet ik hem een sjaal omdoen....pfff

Nou t is nog steeds pet , ben er nu inmiddels wel achter dat als ie een uurtje buiten staat hij niet te starten is , en zet ik hem daarna binnen dan na een uurtje of 2 start ie gewoon weer ....wat zal dan het probleem zijn ...de choke??

yes,maar in combi met een niet optimale luchtafstelling ..

in dat gat verzameld zich gewoon wat olie samen met stofjes ...als ie op kamertemp is is die olie wat dunner en plakt dat naaldje niet meer ..maar koud buiten verdikt oliedrabje zich weer ..
Cleanen is zo gebeurt trouwens , sateprikkertje met watje erom of oorstaafje even in de benz dippen en de choke afnemen ..dan gat met die gebenzineerde sateprikker beetje doorraggen ,de benz pakt de vettigheid van de wand en pin kan onbelemmert glijden .. bedenk dat die chokenaald maar heel langzaam in beweging is en beweging ook beetje krachteloos verloopt ..als door kou die olie ff wat stroperiger word remt die naald enkan pas in warme toestand vrij omhoog en omhoog en omlaag zonder belemmering .. Koud weer mengt je benzine anders met lucht in je mengsel ...als ie niet optimaal staat blijkt dat direct bij erg lage temperaturen , mengsel is dan in koude motor toestand verstoord waarop ie ff slecht start is ie eenmaal warm heeft ie er wat minder last mee .

start je scoot na hermontage choke en laat hem op de middenbok t motortje beetje laten lopen totdat ie op bedrijfstemp is gekomen ..
Dan schroevendraaiertje erbij , de luchtschroef helemaal indraaien en dan anderhalve slag open zetten als start positie ..
hoogste toerental op gehoor bepalen met alleen de luchtschroef !! als iet op zijn hardst draait is lucht goed ..dan nu de stationair schroef terug stellen tot ie lekker rustig stationair draait ..heb je hem gelijk in deze weersomstandigheden afgesteld ..alles bij elkaar een 10min. werk . Als ie goed staat zijn je koudweer problemen weg .

Staat in de how to snel je luchtafstellen ook beschreven . als je scoot goed staat afgesteld en je geeft gas moet ie ook meteen klimmen in toeren niet eerst twee sec nadenken of beweeuh geluid maken , maar direct omhoog schieten , op gehoor moet ietwat irritant hard gaan knetteren in toon , de irritanste toon die je eruit kan halen op de luchtschroef is de piek

PS luchtschroef is die dichte koperen 'dop'..de uitsekende schroef met veertje erachter is de stationair schroef ..is die luchtschroef nog niet van sneetje voor schroevendraaier voorzien ff hard op drukken met duim , draai je er zo uit , en elf met zaagje sneetje meegeven, kan je hem gewoon met elke schroevendraaier stellen .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

ja ok had de choke huis al op advies met kruipolie ingespoten , maar dit klinkt wel aannemelijker dus ik ga aan de slag , heb altijd al gode hoop gehad maar je klinkt nu zo overtuigend...bedankt..

Nou heb de choke kamer helemaal schoongemaakt met benzine en weer gestart ok ..... 2 uurtjes buiten gezet in de kou , niet meer starten , weer 2 uurtjes naar binnen na 3x starten lopen ....pfffff .....ga nu de scooter buiten zetten , zonder chokenaald , die houd ik binnen , en de bougie houd ik binnen , wel een erin voor als het gaat regenen of sneeuwen , heb er op t moment nl 2....laat vanavond wel ff weten hoe dit afloopt , en hoop dan weer o reakties/ suggesties , want mn zoon wil nu wel eens rijden met dat ding , zonder voor paal te staan op school...

ja okee maar heb je die afstelling van je lucht gedaan ?
als mengsel goed word aangeboden is het 1 trap lopen , kan niet anders ..start ie koud niet , en binnengezet wel klopt je afstelling mengsel niet ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

ja ok , ben daar tussendoor ook steeds mee bezig geweest , maar heeft tot nog toe niet mn volledige aandacht gehad , ben aan t zoeken geweest tussen de '0' en 1,5 slagen lucht schroef.verder dan 1,5 slag ben ik niet geweest .Maar de proef van gister is ook weer op niks uitgelopen helaas... warme chokenaald en warme bougie , wilde dus niet baten , t weekend weer verder ....bah bah.. kut winter ....

Nou mannen , idd ik denk dat ik klaar ben , t is heel nauwkeurige afstelling geweest , en idd hij was totaal ontregeld , heb ik trouwens voor een deel zelf gedaan destijds , maar heb hem nu ongeveer 4x in de kou gestart gekregen , dus denk dat ik er wel vanuit kan gaan dat hij nu goed staat ....allen bedankt ....en hoop dat ander hier ook mee gholpen zijn .
Uiteindelijk stond mn station schroef ook teveel uit gedraaid .zou graag willen zeggen hier oe die nu staat , maar dan moet ik de slagen gaan tellen , maar ik blijf er nu liever vanaf

Top dat ie weer start in kou nu .. mooie is dat je beetje ervarener bent met die afstel methode ..truukje werkt met bija iedere carb scoot zo . Na paar keer doen en echt heel langzaam draaien aan die gekke luchtschroef hoor je het geluid wat in die how to beetje beschreef ..hoogste rpm e niet meer aankomen altijd goed. Die anderhalve slag is slechts bedoeld als safe beginnetje waarop al grof in richting staat en start .. maar omdat elke carb/sproeier/luchfilter combi anders is werkt die piek methode op gehoor altijd het beste .
Als je merkt dat nu als je hem koud start en op de bok hebt staan en dan gas geeft en scoot dan ook meteen omhoog schiet in toeren is dat teke dat ie lekker reageert ..een scoot die ernaast staat heeft altijd ff nodig voor ie reageert , is ook wel mooi indicatie iets.
succes

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!