benelli 491 sport.
Hallo mijn benelli trekt zeer langzaam op,en heeft bergopwaarts geen vermogen.
Heeft 17,5 mm carb. goed afgesteld
sproeier 72
malossi variateur
gianelli uitlaat
standaard filter
rollen 4 tot 7 gr. (getest)
drukveer geel,wit malossi
trekveren geel,zwart
koppeling malossi
achterpoeli standaard met torque driver malossi
ik heb nu gezien dat de v-snaar niet helemaal omhoog komt in de variateur en in de achtepoelie niet helemaal naar beneden komt,dit natuurlijk bij vol gas..Wie heeft er een idee wat t probleem kan zijn?
alle genoemde onder delen zijn vernieuwd maar daarbij ook alle electronische delen.
Ik hoop echt op een goed oplossing!
groeten Shajisha

Welke vario van malossi?
Vario geshimt/afgesteld (dus niet de gewichten/rolletjes)? De v-snaar steekt niet over de glijbus heen? Glijbus ook aangepast mits nodig?

Elke sport/race variateur maakt gebruik van afstel/shimringen.

Houdt er rekening dat je drukveer standaard of malossi wit voldoende snaarspanning oplevert.
Dus zolang het vermogen van motor niet extreem toeneemt is het onzin om een andere/sterkere drukveer te plaatsen.

Beschrijf het motorgedrag eens, en met hoeveel RPM pakt hij op?
En verandert het aantal TPM/RPM als je voorbij de 20km bent?

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

het is de multivar dacht ik...nee de snaar gaat niet over de bus heen,ik heb gewoon een witte drukveer van malossi...het toerental loopt erg langzaam op trekt erg langzaam op naar het maximum en ik zie dat de riem niet helemaal omhoog komt in de variateur...en met het optrekken niet helemaal onderin de achterste poelie begint!
Hoever hoort hij in de variateur te komen?
het lijkt alsof de motor niet echt op max.toerental kan komen!
groeten weer...

Zoals Rox al aangeeft:
Op de voorste poelie hoort de snaar bij stilstand op de variobus te rusten. Dat zal je met shims moeten verbeteren. Het effekt is dat je nu als het ware in de 2e versnelling weg wil rijden.
Probeer dat eerst maar eens, die andere zaken zijn niet zo van belang.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

het wil niet beter worden...help!

Ja interessant maar je vertelt niet wat je allemaal al geprobeerd hebt. Daar kunnen we op z'n zachtst gezegd geen moer mee.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

Als je mijn vorige topics leest zal je lezen wat ik allemaal heb geprobeerd,noem t maar en het staat erin.
Dus nieuwe suggesties verneemik graag.
Alle technische info is terug te vinden in mijn ingezonden vragen.
gr.jim

Ok my bad, ik had niet gekeken naar andere topics. Ik zie dat je al een jaar of 2 bezig bent met deze problemen. Wat me wel opvalt, is dat je niet echt logisch en stapsgewijs het probleem aanpakt.

Ik raad je aan om eerst te zorgen dat de motor zelf goed loopt en afgesteld is. Bij voorkeur met een standaard, bewezen afstelling van de vario en koppeling zoals af fabriek. Als je daar resultaat mee hebt, ga dan pas de overbrenging wijzigen zodat je het vermogen en koppel zo goed mogelijk benut.
Er zijn nu gewoon teveel mogelijke factoren die de problemen kunnen veroorzaken.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !