kleiner of was het nou grotere sproeir ?

Werking van de elec choke kun je trouwens hier vinden.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Hallo,
Had een nieuwe choke gemonteerd en een nieuwe bougie en reed nogsteeds zwaar klote.. geen verandering at all.

Nu heb ik even de luchtschroef helemaal ingedraaid en een halve slag open gedraaid en ik zag al heel wat verbetering maar nogsteeds onvoldoende kwam nogsteeds niet echt goed vooruit. Heb toen de luchtschroef gewoon helemaal ingedraaid en hij trekt hem nu mooi door naar de 40 (wat snel genoeg is voor een snor). Maar hij houd nogsteeds wel een beetje in.
Alleen is dat neit een beetje raar? dat je scooter het beste loopt met de luchtschroef helemaal ingedraaid.
Betekend dit dat ik groter of kleiner in hoofdsproeier moet?

Mvg.
Thomas

Doe die handeling nogmaals en kijk/luister of hij uberhaupt reageerd op de luchtmengschroef. Zoals het er nu doet uitzien/vermoeden heb je een te grote hoofdsproeier of een valse lucht probleem.

Zie ook: http://www.scooterhulp.com/howtos/34...heel-kort.html

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Zat zelf ook al te denken aan valse lucht, maar had de scooter laatst al helemaal ingespoten met deo zonder restultaat.

Alleen is het wel moeilijk om bij de cilinder te komen met de deo bus, dus heb gewoon in de fan lopen spuiten in de hoop dat hij de deo goed langs de cilinder blaast.

Maarja morgen ga ik even de lucht stelschroef nog een keer proberen
en de piek zoeken van het hoogste toerental zonder aan de stationair schroef te zitten. Toen ik de luchtstelschroef helemaal indraaide ging het stationair toerental ook heel erg omlaag, dit is normaal toch?

Trouwens, toen ik nog geen problemen had met de scooter had ik er last van dat als ik op maandag mijn stationair mooi afstel, dat de week daarop mijn stationair veeel te hoog staat en weer moet afstellen...
En zo ging dit de heletijd door... heeft iemand hier een verklaring voor?

Heb net toch maar weer even aan de luchtstelschroef gezeten en het hoogste toerental gezocht en toen de stationair daar op afgesteld. Ben toen gaan rijden maar dat rijd gewoon zwaar klote. Weer de luchtschroef helemaal ingedraait en hij reed weer perfect. Hij startte trouwens gelijk met een koud blok en de luchtschroef helemaal ingedraaid en zonder gas te geven :S
Als hij stationair loopt, loopt hij niet stabiel, alsof hij soms een slag overslaat.
En het geluid van de hele scooter is gewoon anders.. meer knetterend.

Als ik nu het contact aan zet, doet niks het, knippelichten, elek start, remlicht en claxon...
Maar zodra ik hem dan start met de kickstart en hij loopt, doet alles het weer:S

heb trouwens ook de accu gemeten en die geeft netjes 13,30 volt

heb dit zelfde probleem onlangs ook gehad.
Toen heb ik de bougie, bougiedop, bobine vervangen zonder enig resultaat.
Carburateur schoongemaakt, luchtfilter vervangen ook zonder resultaat. cdi-unit, spanningregelaar, knipperlichtschakelaar vervangen ook zonder enig resultaat.

Cilinder vervangen en krukas keeringen vervangen, nog steeds bagger.

Als laatst heb ik de hele kabelboom open gemaakt en daar zitten 3 of 4 punten in waar meerdere draden naar 1 draad verlopen.

Deze heb ik losgemaakt en gesoldeerd, kabelboom opnieuw ingetaped en sindsdien geen problemen meer gehad en rijden als een zonnetje.

Trekt weer goed op en houd niet meer in.
Dus als ik jouw was zou ik de kabelboom demonteren en die eerst even checken voor je een helehoop kosten gaat maken.
Groeten Sander.

Ik heb 2 maten grotere sproeier gemonteerd en luchtschroef opnieuw afgesteld en een nieuwe luchtfilter gemonteerd en het was opgelost.
Scooter is inmiddels verkocht trouwens.


Mvg