Sinds een weekje loopt m'n TKR slecht. Hij start slecht en hapert met half gas, alleen vol gas gaat het goed. Stationair slaat ie af en start ie nog maar moeilijk. Ook poft ie uit de uitlaat als ik hem met de kickstarter wil starten (elektrisch doet het (nog) niet, ben ik mee bezig). Maar nu is dit belangrijker.

Ik heb er al een nieuwe bougie in zitten, maar daar ligt het niet aan. de oude bougie zag er goed uit, niet verkoold of nat.

De problemen lijken te zijn begonnen nadat ik 'm met de hoge druk goed heb afgespoten, misschien dat er ergens water in is gekomen waar het niet hoort te komen?? De volgende dag ben ik naar m'n werk gegaan (20km) en toen ging alles goed, maar op de terug weg begonnen de problemen.

Wat is het meest logisch om nu te controleren? Ik denk dat ik het wel zelf kan hoor, maar ik moet effe op weg geholpen worden. Met oude brommers heb ik vroeger genoeg geklooid, maar dit is net effe anders.

Alvast bedankt.



update:

Net nog even geprobeert, en wat denk je....loopt ie stukken beter, alleen als je van volle snelheid ineens stopt dan geeft ie problemen met stationair en ploft de uitlaat.
Uitlaat ploffen kan toch duiden op ontsteking? Of kan het nog veel meer zijn?

Oh en nou ben ik toch hier:

Als de rolletjes versleten zijn kunnen ze dan gaan rammelen tijdens het rijden? Want er rammelt iets in de carter en het is niet de kickstarter of elektrische start (die doet het nou ook weer). Ik weet verder niet wat het kan zijn.....En is het normnaal dat het in de carter naar brandstof ruikt, want er hangt dus een sterke brandstoflucht, ook is het een smeerboel in de carter, het lijkt wel een mengsel van olie en brandstof. Zou er een kering lek zijn of zo???

check en reinig de stekkercontacten van de CDI ...blijkbaar zit er vocht en/of oxide ..dat ploffen is overslaan van vonk af en toe , 99% zeker je CDI..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Kijk, hier heb ik iets aan!! Ga ik straks gelijk effe bekijken, bedankt.

Hele domme vraag mischien, maarehh waar zit de CDI.:D Dat ding met die 2 podmetertjes is toch de toerenbegrenzer?
Ik heb dat ding zo gekocht, waarom dat zilverfolie erom zit weet ik ook niet.

Die toerenbegrenzer is zo geplaatst dat bij openen buddy zelfs met een schele oom agent a la Ben Turpin naast je die nog steeds een bingo geeft op zijn bonnenboekie :)

Maar dit terzijde ..je zit verkeerd ..
Niet onder buddy , onder de treeplank waar je de voeten op plaatst .. onder de onderkuip , dus op je rug gaan liggen en omhoogkijken en hopen dat niemand grapje uithaalt terwijl je zo ligt , je weet t nooit met de jeugd van tegenwoordig . Zilverfolie was tegen vulkaan as , of tegen Tsjernobyl radiatie ??...grappige soort van kabelisolatie ..heel apart lol Ding niet van Willy Wartaal geweest vroeger , of Jort Kelder toen ie nog studeerde ???

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

hahaha, kan maar zo. Ik heb het ding zo gekocht en er eigenlijk nooit iets mee gedaan.

Maar goed, ik heb 'm inmiddels gevonden en schoongemaakt, en nou doet ie nog minder......hahaha. De bougiedop is ook stuk dus kan daar ook aan liggen natuurlijk.

Ik heb een nieuwe CDI besteld en bougiedop. U hoort nog van ons.......

als je cdi een zwarte was met bovenop een leeuwekoppie in profiel kans groot dat ie idd niet helemaal lekker meer was , eeste van dat type hebben rare neigingen na paar jaar .. imitatie CDItje prima , heft niet perse peugeot -originale te zijn .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ik heb de CDI binnen gekregen. Het zal wel een imitatie zijn, want het is een andere als die er nu in zit. Ik hoop dat je gelijk hebt.
Ik hoorde ook dat de oorzaak een vuile carburateur kan zijn.......Dus die ga ik voor de zekerheid ook eens een keer schoonmaken. Als ik dat ding zo bekijk is dat ook heel lang geleden.

Ik laat het hier nog wel weten.

Er zat trouwens een soort van zand in die nieuwe CDI en in het zakje, is dat om vocht op te vangen of hoort dat erin? Het kwam er namelijk uit sijpelen, toen heb ik alles er maar uitgehaald. Later dacht ik dat het misschien zou kunnen zijn om de elektronica te koelen??

Denk dat je vervang cdi blauw groenig is ? Prima , beter als die 'leeuwtjes'.
wacht ff met je carb ..probeer eerst die cdi ,anders weet je achteraf niet waar het nu inzat .. denk dat dat carb verhaal onzin is :)
dat zakje is silica gel , idd tegen vocht ..niet opeten :)

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ik wacht met de carb. daar moet ik sowieso de tijd voor nemen en dat heb ik nu niet.

Het is geen silica gel in het zakje het was een soort poeder-achtig iets de hele CDI zat er vol mee. En hij is niet blauw-groenzig, hij is gewoon zwart zonder tekst erop. link