aprilia sr2000 morini lc

pkoeklaar · #1 (**permalink**) 3 May 2011, 01:17

Hallo even een vraag,
ik heb een aprilia sr 2000
gekocht met defect blok het was vast gelopen
ik heb het gereviseerd
rito krukas
standaard zuiger en cilinder
12mm carburateur standaard met sproeier 70,80,82,86,90(geprobeerd)
standaard mebraam
gianelli next uitlaat
of te wel niks bijzonders en netjes in elkaar gesleuteld
met nieuwe pakkingen lagers en keeringen
nu het probleem: hij start heel erg moeilijk(zodra hij loopt moet ik hem aanhouden anders valt hij uit)
heeft genoeg compressie
vonkt matig met 5 verschillende bougies
met de hand op de carb lijkt ie wel sneller te starten maar ook niet altijd.
iemand de gouden tip?ik ben er al 3 weken mee aan het klieren maar ik kom er niet verder mee........

pkoeklaar · #2 (**permalink**) 5 June 2011, 09:13

niemand een idee?

ScooterShop Hulsberg · #3 (**permalink**) 6 June 2011, 14:42

Dicht de pakking tussen de carterhelften wel goed?
Misschien zit daar een kleine lekkage.

Is het een injectie?

pkoeklaar · #4 (**permalink**) 7 June 2011, 00:48

hoi,bedankt voor je reactie
de pakkingen en keeringen zijn echt dicht ik heb ze twee keer gechecked
het hele blok nogmaals op gebouwd en wat kleine dingen veranderd
nu start hij wel met de kickstarter 1 kick en lopen met electrisch starten wil hij net niet aanslaan
de onsteking pickup heb ik dichterbij gezet op 0,4mm van het vliegwiel de bougie vervangen
de carburateur nogmaals op nieuw inelkaar gezet en hoofdsproeier 82 en 38 stationairsproeier erin gedaan luchtfilter goed dicht gemaakt en nieuw filter erin.
hij start nu aardig rijdt wel aardig maar loopt alleen stationair als de stationair schroef er bijna helemaal in geschroeft is de luchtschroef is er 2,75 slagen uit gedraaid zoals volgens de lijsten zou moeten echt veel veranderd er ook niet als je er aan draaid in of uit. wel vreemd
ik heb ook nog het membraam vernieuwd de oude sloot wel maar was wat versleten aan het raken
de carburateur die er opzit is een keihin pws12
enig idee waarom hij zo slecht reageert op de stationair schroef? en luchtschroef?
kan het zijn dat de rito krukas niet op tijd staat met de onsteking? tevroeg ontsteekt of te laat?
en is dit te checken?

ScooterShop Hulsberg · #5 (**permalink**) 7 June 2011, 10:39

Het niet reageren op de stationair-/luchtschroef is meestal een teken van valse lucht.

Aangezien je de ontsteking af fabriek niet kunt verstellen, en maar op 1 manier kunt monteren, ga ik hier niet uit van een afstelfout.

pkoeklaar · #6 (**permalink**) 7 June 2011, 20:59

valse lucht?
ik heb hem nu al twee keer uit elkaar gehad en gezocht op valse lucht punten
keeringen en pakkingen ook tussen het carter....
maar ik zal nog eens goed zoeken met wat remmenreiniger ofzo
enige tip om dit eens goed te doen?

als ik de stationair schroef indraai krijgt hij toch meer lucht ?
je draait dan toch de gas schuif gewoon wat omhoog?

ScooterShop Hulsberg · #7 (**permalink**) 8 June 2011, 09:55

Hij krijgt dan meer mengsel binnen inderdaad.

Voor valse lucht zijn niet zo gauw mogelijkheden om dat snel te herkennen, je moet gewoon alles aflopen..

raaf · #8 (**permalink**) 15 June 2011, 20:35

misschien lekkende zuigerveren.
heb je de zuiger goed geplaatst?
pijltje naar voren?
anders misschien lekkende oliekeerringen (keerringen links en rechts op krukashuis)
sluit de luchtfilter goed aan?
is je luchtfilter droog? zo niet: lekkend membraam!
succes met de checks
raaf

pkoeklaar · #9 (**permalink**) 15 June 2011, 21:07

Hoi bedankt voor de reactie .
ik heb inmiddels alle lek punten weer nageken
zuigerveren zijn prima ,zuiger juiste kant op.
vacuum slangen en kraan gecheckt,pakkingen gecheckt en de keerringen
ontsteking nagelopen cdi getest.
carburateur goed doorgeblazen luchtfilter schoongemaakt
uitlaat zit niet vol
geen kortsluitingen in de kabelboom ,andere accu geplaatst.etc
ik heb de scooter nu een aantal weken binnen staan (droog).

na al deze checks start hij in een keer zonder gas te geven
zoals het hoort,hij rijdt ook prima nu

ik kan niet zeggen wat er geholpen heeft omdat alles wat ik gedaan
heb na een week binnen geparkeerd staan effect had
zonder verder er aan te sleutelen overigens

je zou bijna denken aan vocht ofzo.....
ik kan er geen zinnig woord over vertellen verder
het duivelding is nu als nieuw......
wat mij betreft mag deze vraag gesloten worden
allemaal bedankt voor de reactie

ScooterShop Hulsberg · #10 (**permalink**) 16 June 2011, 11:55

Misschien heeft er een druppel water in de vlotterbak gezeten, dit kan de meest rare dingen doen..

Gelukkig doet 'ie 't weer!