ik ben bezig met de speedfight 2 van mijn dochter
hij ging steeds slechter starten
dus carburateur schoon gemaakt maar heeft niets uitgehaald
het is eigenlijk alleen s'morgens te doen
als hij eenmaal start loopt hij verder goed
hij is helemaal orgineel op de uitlaat na en er zit sproeier 52 in
bij het starten s'morgens komt er ook een flinke benzinelucht uit de uitlaat misschien zegt dit iets

en wat doet de choke moet je de choke even los kopelen doormiddel van een stekertje
blijft de situatie het zelfde dan licht het waar schijn lijk aan de choke

ik weet niet of ik dit goed zeg
maar als ik de choke los koppel blijft de choke erop
hij gaat er pas af als hij warm is
dus als ik hem koud start maakt het niet uit of ik hem
los koppel hij staat toch aan ,hij gaat alleen niet uit(want hij wordt niet warm)
dus blijft het probleem denk ik aanwezig
maar verbeter mij gerust(ben niet helemaal zeker)

daar zou je ongetwijfelt gelijk in kunne hebben maar je zal de choke toch aan moeten sturen of niet ?

Luchtfilter en element (spons) een keer goed reinigen kan verbetering brengen.
Hoofdsproeier is momenteel toch iets te krap/klein dit i.v.m het plaatsen van een andere uitlaat.
Membraan (klepje) wat niet meer goed/geheel afsluit.... kan er nog wel een paar bedenken maar dit kun je ook hier even op het gemak door/nalezen.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

ik heb in de loop van de week de luchtfilter schoon gemaakt,
sproeier 54 erin gedaan ,het membraam losgehaalt en gecontroleerd
(dit was nogal een rot karweitje met die afbreek boutjes)
ik heb het probleem:als de scooter niet start doorgelezen
en dit ben ik opgeschoten
als hij s'morgens niet start ,bougie eruit daar wat benzine in ,en hij start meteen en de rest van de dag ook(volgende dag weer hetzelfde)
dus s'morgens krijgt hij geen benzine maar de carburateur is goed schoon,
deze ziet er als nieuw uit nu en de benzine toevoer vanaf de tank is ook goed
waar moet ik het nu zoeken ,gasnaald misschien een stand omhoog doen of de sproeier nog wat groter

lucht moet afgesteld worden .. heb het vermoeden dat je wel aan de stationair schroef hebt gedraait maar lucht nog steeds fout staat afgesteld .. luchtschroef zit geen gleuf in voor een schroeven draaier namelijk..is dat dichte koperen busje ..
afstel verhaal staat al diverse keren uitgelegd in andere peugeot threads ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

jawel lucht is afgesteld
ik heb zelf een gleufje erin gezaagd voor een schroevendraaier
ik heb hem anderhalve slag open gedraaid en ben toen gaan zoeken naar de hoogste toeren
en hij heeft precies 1 dag redelijk goed gelopen
nu heb ik er een probleem bij
hij vonkte niet
ik heb er toen een nieuwe bougie ingezet
toen heeft hij weer een halve dag gelopen en weer de vonk weg
ik heb nu al vervangen:bougie,bobine en cdi
ook heb ik een nieuwe aarde draad gelegd(accu-frame-blok)
er is elke keer even een vonk en na een tijdje niet meer
ik ga van de week het contact eens onderzoeken anders weet ik het niet meer

Als ie steeds je bougie te grazen neemt zou ik ook zeker ff kijken naar de dop en de kabel ..bougiekabel wel goed contact/in de bobine en op dop ?
Sommige bougiedoppen laten groot deel van porcelein bloot liggen ..1x door plas kan dan al fataal zijn en is ie ' lek' ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

ik ben vandaag na het bericht van sf2Heino weer aan de slag gegaan hiermee ,andere bobine met bougiedop eraan vast
en het is zo vanaf 7 uur vanavond rijd hij best goed(ik juich niet te vroeg)
start goed en loopt goed
alleen de luchtschroef is niet af te stellen(geen reactie)
alles echt goed nagelopen op valse lucht ,niks te vinden
mijn dochter is tevreden hoe hij nu rijd maar ik ben met de afstelling niet tevreden maar heb geen haast om het te verhelpen
kan het een andere oorzaak hebben dan valse lucht