Beste forum-leden

Ik ondervind het volgende probleem:

Het gaat om mijn Peugeot elyseo uit 2005, ik kom er zelf niet echt meer uit, en weet niet waar ik het moet zoeken.

Elektrische koude start werkt 100%, zelfs bij enkele graden onder het vriespunt, startknop indrukken en hij start gelijk.
Maar zodra hij warm is, zeg maar na een rit naar bv de supermarkt of verder,
wil hij met veel pijn en moeite uiteindelijk elektrisch starten, soms tot aan de laatste druppel stroom in mijn accu.

Vreemd hieraan is, dat als hij warm is, hij met de kickstart wel meteen aanslaat.

Wil dit probleem natuurlijk oplossen, weet iemand misschien de richting waar ik het moet zoeken?

Want 2 weten meer als 1, en 3 nog meer. ga zo maar door :-)

Mmh, gewoon de kick gebruiken ?

heb dit ooit voorgehad met men X8R-S
deze wou niet meer starten op een lauwe dag en warm gereden.

Kan het liggen aan uw bobine ? dat deze warm niet goed meer stroom regelt ? of je bougie, maar dat zou uitgesloten kunnen worden. en is je accu nog goed ?

Ja ik gebruik natuurlijk nu de kick maar ik wil toch dat ik de andere optie kan gebruiken, de bobine zal ik nog even doormeten, had ik nog niet gedaan, de bougie is nieuw en de accu ook.

Wil alles goed hebben, dat zit hem nu eenmaal in mijn aard....

Bobine is het probleem niet. Zal eerder de choke zijn die niet geheel meer afsluit waardoor hij met warme motor te veel sap krijgt aangeboden. Anderzijds kan het ook aan de afstelling liggen. Dus stel de carburateur (luchtmengverhouding) is opnieuw af bij een warme (draaiende) motor.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Bedankt voor je reactie...

Ik ga er zaterdag even mee stoeien, en post de uitkomst wel even.

Twee weken geleden kreeg ik plotseling last van warmlopers met mijn Peugeot Elyseo, na zo'n 2 a 3 km liep de snelheid dan terug van 50 naar helemaal niks, en daarna niet meer willen starten,
na afkoelen blok weer hetzelfde verhaal, dus na 2 a 3 km weer van 50 afzakkend naar niks.(lopen dus).

Alles nagelopen wat betreft lucht en olie etc. maar na tig keer testen, nog steeds hetzelfde probleem.

Besloten om mijn cilinder en zuiger te vervangen, dat is het eerste wat mij tebinnen schoot, niks snels gewoon normale inhoud.

Nu vandaag tijdens het testen van de scooter met de nieuwe cilinder, met iets meer mengsmering, bij 35 km p/u plots na weer ongeveer een km of 3 een vastloper, dat was schrikken,
daarna kon ik hem wel gewoon weer starten en ben stapvoets naar huis gereden, geen rare geluiden trouwens.

Wat staat mij nu te doen, als ik hem uit elkaar haal, natuurlijk controleren op schade, wat zijn de controle punten, van wat de oorzaak zou kunnen zijn.

Heel graag advies hierin, schijnbaar is de cilinder dus niet de oorzaak geweest, en ik wil niet onnodig nog eens een berg geld kwijt zijn.

Waar heb ik zelf al op gelet:
Het monteren cilinder en zuiger op de goede manier, dus pijltje op zuiger naar uitlaat poort, nieuwe borg ringetjes gebruikt, pakkingen vervangen, kruislings vastgezet.