hey ik heb een runner sp heeft net 102 km gelopen maar liep niet echt lekker optrekken ging wel.maar als je het gas open draait valt ie uit of dat ie geen benzine krijgt.nu is de bougie in tweeen maar was zaterdag te laat dus kon geen nieuwe meer halen.klote! maandag fietsen dus weet iemand de ngk variant voor de champion rn1c of heeft iemand een tabel er van.ook was de bougie pik zwart.ben hem nog aan het in rijden.maar een zwarte bougie is naar mijn idee dan toch ook niet normaal.ja ja lang verhaal maar wie kan mij helpen. b.v.d

[QUOTE=top.gear;8093]hey ik heb een runner sp heeft net 102 km gelopen maar liep niet echt lekker optrekken ging wel.maar als je het gas open draait valt ie uit of dat ie geen benzine krijgt.nu is de bougie in tweeen maar was zaterdag te laat dus kon geen nieuwe meer halen.klote! maandag fietsen dus weet iemand de ngk variant voor de champion rn1c of heeft iemand een tabel er van.ook was de bougie pik zwart.ben hem nog aan het in rijden.maar een zwarte bougie is naar mijn idee dan toch ook niet normaal.ja ja lang verhaal maar wie kan mij helpen. b.v.d


get on sit down shut up en hang on

cr8e , cr8ek, cpr8e (plug gap 0.02 = Origineel ) en 2hele dure platinum uitvoering:PMR8A en de ZMR7AP ...
1&2 zijn bougietypes die veel gebruikt worden bij opgevoerde Injectie scoot

Zwarte bougie kan betekenen trekken van valse lucht ergens ! (kan meer dingen zijn , maar lekkage ergens inlaat /slangen/fuelrail/cylinder pakkingen eerste waar ik nu aan denk ..)
Als je scoot nog zo nieuw is , is het misschien verstandig zonder schade je oude bougie te verwijderen en er een CPr8E in te zetten en ding eens terug aan te bieden bij je dealer ...hoort toch gewoon netjes te lopen bij aflevering ?? (tenzij je bedoelde : 102 km gelopen na een revisie???)

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

zwarte boegie kan vettig heid zijn bijvoorbeeld te veel olie slechte verbranding geen goede koelen kans tot glasvorming gewoon andere graden ik heb zelf platinum maar zijn prijzig soms wel bij de winkels 30 euries daarom heb ik er maar een pak ender 2 punt bougie van alfa romeo

__________________

nee ik bedoel niet 102 km gelopen na revisie.
ik heb trouwens een runner sp met carb werd mij aan geraden.
door de dealer.voor bedrijfs zekerheid,ik gebruik hem voor woon werk verkeer.
de dealer is bij mij thuis het probleem komen verhelpen en daar bij heeft ie gelijk een ngk bougie geplaatst probleem verholpen na controle bleek deze bougie een mooie koffie met melk kleurtje te hebben.nu is de scooter in gereden.alleen de snelheid mag wel wat omhoog.ik dacht zelf aan de vario ring en het pijpje in de uitlaat.om mee te beginnen.iemand nog suggesties.
ik had al gehoord de drukveer van de koppeling heb ik nog nooit gedaan.dus welke veer is het beste en is het een lastige klus alvast bedankt.

Goede dealer Top gear .
Dat ie bij je langskwam is service , meestal moet je toch zelf terug ..(ook al was ie nieuw )
Al ben ik gek op techniek had ik je denk ook geadviseerd een carb type te nemen ,is in de praktijk betrouwbaarder .
(Bougietypes die ik eerder noemde zijn trouwens voor een injectiemodel,hebben kleinere maat bougie!!dacht eerst dat je een injectiemodel had.)
Varioring en pijpje zijn belangrijkste inderdaad .
Je hebt om het zelf te doen een zuigerstop en en speciaal sleutel nodig om koppeling te blokkeren bij demontage .
Als je bij je dealer bent weet hij wel welke drukveer je nodig hebt , alsmede koppelingsveertjes en rol gewichtjes om SP optimaal te laten snorren :) .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!