Citaat:
Origineel gepost door rdsizflex
voor een sym jet 50 heb ik trekveren nodig
ik wil er een giannelli next op zetten (dejavu)
hoe kan ik de maten daarvan weten?
ook weet ik niet de maten van mijn koppeling
de sym iz gewoon standaard.
en wat heb ik nog nodig naast trek/drukveren,rollen,sproeier,pakking?
ja ik zie je al denken: VERSTAND AAN SCOOTERS
maar ja ik wil graag leren, but i don't have a master to learn from
mvg
ruben |
Iedereen moet het leren, ik heb het gunstig gehad, dat mijn broer 24/7 aan zn scooters bezig was toen ik pas 12 was, daar heb ik veel van geleerd. Omdat hij er me ook veel in betrok namelijk, ik hielp
hem vaak mee. Ook al waren het de kleinste
dingen. Die kennis is uitgebreider geworden, en in principe, weet ik overal wel een oplossing voor, maar op het internet uitleggen is een stuk moeilijker natuurlijk.
In principe is het afstellen van je nieuwe uitlaat op je scooter simpel. Je hebt gewoon de trek/drukveren nodig, de rollen, de sproeier, en inderdaad een nieuwe pakking.
Trekveren en je drukveer kan je op de volgende manier afstellen: Haal je koppeling van je as, en haal hem van je poulies af. Ga met je vader of wat voor vervoer je ook kan regelen, naar een scooterboer, en vraag of hij 'deze' trekveren heeft. Dan vraag je om iets sterkeren dan normaal. Dan zal hij ongetwijfeld met malossi wit/geel, of omega zilver aankomen. Als je het nog nooit hebt gedaan, vraag dan of hij het wilt doen, en vraag of je mag kijken hoe het moet, zodat je dat ook weet!
Je drukveer hoeft in principe niet met de uitlaat wat je hebt, maar als je het persé wilt, vraag dan om een malossi witte drukveer. Deze is een fractie strakker dan een standaard drukveer. Zeg dit wel even VOORDAT hij de trekveren erin zet, want het kan zijn dat je zwaardere trekveren nodig hebt, bij een zwaardere drukveer.
Rollen vervangen is het moeilijkste afstelwerk dat er is, maar relatief gezien nog makkelijk (als je het gaat vergelijken met je squish afstellen, of je ontsteking). Hier haal je de vario van de as af (dit kan met een zuigerstop, of met een variosleutel). Dan pak je je halfpoulie (de vin die ervoor zit). Leg deze op zijn kop, en haal zo eigenlijk alle ringetjes/spullen van de as af, en leg ze op elkaar in de goede volgorde. Zo raak je nooit iets kwijt, en kan je nooit iets verkeerd terug stoppen.
Dan haal je je variateur eraf, en je gradenplaat (ZORG DAT JE DE 'DRIEHOEKJES' WEER TERUG STOPT NADAT JE KLAAR BENT, ANDERS ZAL JE VARIATEUR NIET LANG LEVEN!).
Zoek even op internet op welke rollenmaat jij nodig hebt, of doe eventueel de rollen er in welke je bij de uitlaat hebt gekregen. Stop dan alles weer terug, en draai alles GOED aan. Onthoudt wel, vast is vast. Als je gaat forceren gaat je schroefdraad naar de kloten, en dat wil je niet op je krukas! (een nieuwe krukas is niet zo goedkoop namelijk).
Afstelwerk is handwerk. Dit betekend, telkens een stukje rijden, en kijken wat beter loopt. Hierbij moet je letten op de toeren die je scooter maakt. Overtoeren (een overdreven hoog geluid) zorgen dat je minder compressie hebt, waardoor je niet lekker weg trekt. Ondertoeren zorgen voor teveel compressie, waardoor je dus ook niet goed weg trekt.
Dan komen we bij de carburateur afstellen. Haal je carburateur van je spruitstuk af, en haal je vlotterbakje los (het bakje onderaan de carburateur). Let hier wel bij op: hier zit benzine in. Leg dit bakje ergens neer zonder te morsen, of je gooit de benzine in je tank. Het enige nadeel dan is, dat je 3 uur staat te kicken om de vlotter weer vol te krijgen. Als je dan je vlotterbak eraf hebt, zie je in het midden een goudachtig schroefje. Deze kan je eruit schroeven, en je hebt je sproeier in de hand. Kijk wat voor sproeier je er nu in hebt.
Ga hier ongeveer 4 maten boven zitten (dus als je een 52 hebt, ga dan naar 56). Breng deze sproeier naar de scooterboer, en vraag om een andere sproeier van de grotere maat. Monteer deze sproeier (wel even doorblazen voor het monteren), en probeer te rijden.
Hoe kan ik nou weten of mn sproeier goed is?
Hier is een aardig precies truukje voor. Start je scooter, en ga even op je top rijden. Laat dan je gashendel los, en doe gelijk je scooter uit zonder hem eerst stationeer te laten lopen.
Haal hierna je bougiedop van je bougie (ca. 30 minuten erna). Dan moet je even kijken naar het topje van je bougie. Hier zijn kleurcodes voor:
Zwart = sproeier te klein
Koffiebruin = sproeier goed
Wit/Grijs = sproeier te groot.
Hopelijk heb ik je hiermee verder geholpen.
Lineaire modus
