hallo



heb een speedfight 2 LC uit 2001



setup:



polini 50 snel (pas gehoond + nieuwe zuiger

hebo vario 4.0 gram rollers

std carb. en std luchtfilter. sproeier 70.

leovince TT uitlaat.

Geel drukveer malossi

verstelbaar koppeling met witte trekveertjes.



het probleem is dat de scoot op koude motor wel goed rijdt hij maakt genoeg toeren en trekt sneller (ook als je niet volgas optrekt)

maar als je de motor heb warm gereden en daarna bijvoorbeeld vanaf stilstand optrekt stottert hij eerst een klein beetje daarna trekt ie op met minder toeren dan normaal en na de 25 ong is tie wat sneller.

heb al van alles geprobeerd kwa afstellen ( ja ook op warme motor)

koppeling is goed afgesteld want heel af en toe trekt hij wel gewoon goed op warme motor.

valse lucht kan het niet zijn heb alles al gecheckt.

de elektrode afstand van mijn bougie staat op 0.40mm dat is t beste maar nog steeds af en toe stotteren enz. als ik 0.30mm doe wordt mn bougie zwart van de vet en als ik meer dan 0.40mm doe dan rookt de scooter heeeel veel en rijdt slecht.



weet iemand wat t probleem is????



bvd

ik blijf denken aan valse lucht .. heb je cylinder ooit nog eens warm ' aangetrokken ' kruislings?
Berucht zijn ook de 4 boutjes waarmee je membraam/spruitstuk op blok zit en de twee bouten waarmee je carb vastzit zijn ook enorm kwetsbaar !! Als ie net is gehoond naar de zuiger ,moet de passing perfect zijn kan niet anders . Peugeot heeft wel van die domme tapeinden ..( in koek aluminium ook nog ).. heb menig blok van peug al teruggebouwd met 4 tapeinden voor een Yamaha mint om zaakje normaal aan te kunnen trekken.kijk metaal zet uit bij warmte ...en als je dan je kracht verlies bij warme motor staat ie ergens open ..
Veel lucht betekent veel warmte .. fix zowiezo die verbnding nou tussen je carb en je luchtfilterhuis (was jij toch ?? zo niet sry lol !!

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

ja was ik:P
ja heb mn cilinder nog is warm aangetrokken... zit goed vast:P spruitstuk bouten zijn niet dol. de carb heb ik met moertjes en langere boutjes erachter vastgezet. luchtfilter verbinding heb ik al gefixt met de rubber slang van een oude powerfilter.. ben sinds vandaag trouwens erachter gekomen dat mn carb een beetje benzine lekt! en mn waterpomp lekt ook... zou t daardoor komen? carb zet ik morgen een nieuwe erop gewoon std peugeot( heb ik toevallig liggen). waterpomp komt deze week nog denk ik.. weet iemand waar je die goedkoop kan krijgen??:P

maargoed.. 4.5 gram rollers zijn in ieder geval beste.. op koude motor trekt ie GOED en Heeeel af en toe op warme motor trekt ie vanaf de 0 ook goed op. als ik zwaarder ga in gewicht ( 5 a 6 gram) trekt ie pas snel op vanaf de 25 a 30... dus dat is in ieder geval goed:P maar zou r voor de rest nog iets mis mee zijn??

lol weet het ..soms is het heel lastig om net op dat gene re stuiten waar het aan scheelt . Heb ooit een thread over blijven stromen van carbjes van peug gestart ..man..wat een hell haha
(Het Scooter Forum - overloopje blijft stromen Speedfight)
Kan me dus wel beetje indenken hoe het voelt als je na weer een dag emmeren toch weer net zover bent als je al was .. ...
maar okee ..als je ander gurtnertje hebt liggen probeer hem.
Als je merkt dat ie op de stelschroef reageert ben je al 80% op weg ...

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

op stationairsschroef reageerde ijh weer mn gas kabel zat niet goed:P

lol gewoon doorgaan komen er wel uit haha

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

haha ik hoop dat we er komen ja:P


maar kan het trouwens ook door een lekke waterpomp komen????