allemaal de beste wensen, ik ben zo stom geweest om een zuigerstop te gebruiken terwijl de stop schuin op de zuigerstaat met als gevolg een gat in de zuiger. nu komt het probleem: hoe krijg je de distributie ketting los hij zit op alle schakels geklonken en er is geen ruimte om een kettingpons op te zetten.

Ik weet niet om wat voor voertuig het gaat maar misschien is het mogelyk om de moeren van de tandwielen los te draaien en de ketting met tandwiel en al er af te halen. Trouwens ,zit er geen spanner op? Ten tweede misschien is er animo onder enkele ledenvan dit forum om voor mensen die echt in een geestelyke dip zyn terecht gekomen door technische problemen deze by te staan door byf. een telefonische helpdesk in het leven te roepen. :( :D

Er zit in het 4 tact blok een kettingspanner met een centrale bout...die moet je los draaien...wel oppassen voor de veer(staat immers spanning op) er zitten ook nog 2 andere bouten...deze losdraaien en spanner verwijderen.
Druk na demontage de spanner zelf weer terug in z'n behuizing.
Draai de 4 bouten los die de kleptuimelaars en nokkenas op zijn plaats houden.
Verwijder het blok met de tuimelaars en de nokkenas.
Draai de 2 bouten aan de zijkant van de cilinderkop los en verwijder de cilinderkop,verwijder daarna de onderste kettinggeleider die in de cilinder zit geschoven.
Schuif de cilinder van het blok af en demonteer de zuiger en plaats een nieuwe.
Zorg dat alles weer op volgorde terug in het blok geplaatst wordt....gebruik schoon gereedschap en nieuwe pakkingen.

Mocht het toch koeterwaals zijn wat ik typ hierboven,dan hoor ik het wel...zal ff pic's zoeken om het toe te lichten en wat te verduidelijken.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.