Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kaassie
Hallo,heeft iemand voor mij een beschrijving voor het stellen van de kleppen van een Vespa ET 4 voor de in en de uitlaat.
|
Makkelijke vraag maar lastig uitlegbaar hmm .. laat ik beginnen met een filmpje ..gaat weliswaar over een honda CRF blokje maar is heel duidelijk qua procedure ..
http://www.bbrmotorsports.com/Galler...veVid_link.jpg
Het komt erop neer dat je zuiger in bovenste dode punt zet en dan kijkt naar merktekens op vliegwiel en carter .komen merkjes overeen zouden je kleppen open moeten staan en kunje met een voelermaat de grootse openingsafstand meten.. met moertje bovenop de klep stel je in hoever een klep mag openen /zakken in de kop .
de afstel instelling voor een ET4 komt volgens monteur op 0,05~0.07 voor de inlaatklep en 0,10 voor de uitlaatklep. (Manual zegt 0,5 maar word uit ervaring door monteurs meestal tikje groter gekozen (ivm ontgrenzing??)
Het is een gevoelswerkje , met voelermaatjes moet je echt beetje fingerspitzen gevoel hebben met voelen.. voelt t stijf als plakband , of gaat de voelermaat er soepel tussen .. doe je dat met iets teveel kracht schuift 0,7 ook net tussen een 0,5 afstand .maar zal stroevig aan voelen . kan het dan wel vrij slecht verwoorden maar je begrijpt wel wat ik bedoel ..gaat maar om hele dunne ruimte .
hieronder nog twee artikelen .
1x bij een taishan en 1x XT250
http://taishanowners.proboards41.com...ead=1146478558
http://www.pernette.nl/xt250/onderho...n_stellen.html
Hoop dat je er mee aan de slag kunt zo , puur ET4 kon ik niets vinden , maar hoewel misschien de vorm zal afwijken blijft de logic hetzelfde.
Henk
Lineaire weergave
